【摘 要】
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火花点火二冲程发动机一直没有解决低负荷时燃烧不稳定,高负荷时排气孔漏新鲜混合气,发动机的效率低,排气中未燃 HC浓度高等问题。多层状扫气(MULS)方式和以往的二冲程发动
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火花点火二冲程发动机一直没有解决低负荷时燃烧不稳定,高负荷时排气孔漏新鲜混合气,发动机的效率低,排气中未燃 HC浓度高等问题。多层状扫气(MULS)方式和以往的二冲程发动机一样采用了单一进气管,但由于
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