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为了掌握轴承的动力学特性,实现转子轴承系统的非线性动力学设计,提出了附着极限压力边界条件,将Reynolds方程的求解问题转化为可分离变量的二阶非线性方程,得出了轴承油膜力与载荷相平衡的油膜压力,解释了油膜力的作用机理,为转子轴承系统的非线性动力学设计打下了基础.
滑动轴承非线性油膜力研究
【摘 要】
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为了掌握轴承的动力学特性,实现转子轴承系统的非线性动力学设计,提出了附着极限压力边界条件,将Reynolds方程的求解问题转化为可分离变量的二阶非线性方程,得出了轴承油膜力
【机 构】
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哈尔滨工业大学,黑龙江省电力职工大学
【出 处】
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哈尔滨工业大学学报
【发表日期】
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2003年3期
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