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【摘 要】
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研究一种基于路网约束空间格局方法在交通事故分析中的应用,以武汉市13个区交通事故为研究对象,将交通事故抽象成道路网上的点要素,采用路网约束下的核密度估计方法,讨论其空间分布格局并与平面空间点聚类分析的结果进行对比分析,最后采用局部Morans Ⅰ方法对道路基本单元网络核密度估计结果值进行判别,揭示0.01显著性水平下的武汉交通事故易发路段。实验结果表明,网络核密度估计算法可直观体现事故沿城市道路网
【机 构】
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深圳市数字城市工程研究中心,国土资源部城市土地资源监测与仿真重点实验室,深圳大学空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室,武汉大学资源与环境科学学院
【出 处】
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地理信息世界
【发表日期】
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2017年06期
【基金项目】
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国土资源部公益性行业科研专项经费(201411014-4),国家自然科学基金项目(41371427),国家自然科学基金项目(41601407)资助
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