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为了改进汽车的振动和噪声性能，针对某牵引车在中高转速段内噪声大的现象，对薄壁件噪声产生机理和特性进行分析，提出了解决问题的诊断思路。通过NVH试验及LMS Test,lab声诊断方法，确定噪声源主要为隔热罩辐射噪声，表现为多个频率下的窄频噪声，隔热罩存在某固有频率下共振和结构阻尼太小导致受到激励时辐射噪声较大。通过改变隔热罩材料和优化结构阻尼减少隔热罩辐射噪声，经过试验验证，整车噪声中隔热罩辐射噪声降低7~8 dB(A)，由62.7%降低为20.2%，优化后整车噪声降低3~4dB(A)，不仅降低了噪声值，