基于卡方差异性和t-SNE的定性数据分类研究

来源 :电子测量技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:onepieceeee
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对定性数据环境下分类精度低且计算成本高的问题,提出了一种利用传统分类器和不同映射技术来提高类别可分性的分类变量识别方法.通过将初始特征(分类属性)映射到实数域空间,利用卡方距离(C-S)作为差异性的度量,增加特征空间的维数以提高类的可分性.运用t-分布领域嵌入算法(t-SNE)将数据的维数降到2或3个特征,从而减少了学习方法的计算时间.通过在公共分类数据集上的实验证明,C-S映射和t-SNE在保证识别精度的同时,大大减少了识别任务的计算量.同时,当只将C-S映射应用于数据集时,类别的可分性得到了增强,从而显著地提高了学习算法的性能.
其他文献
为了解决移动机器人在目标识别过程中捕获的图像存在多目标干扰和单一视角下目标特征有限,进而导致识别准确率低的问题,提出一种基于分组特征赋权的动态视角图像特征融合方法,该方法通过递进式K均值聚类,对多目标特征进行赋权分组,并且利用LSTM网络实现动态视角下连续图像特征的融合,从而达到提高目标识别的准确率的目的。验证结果表明,在Market-1501数据集上的首位识别率达到了93.80%,平均准确率达到
传统方法在距离测量点247~256 mm的范围内,存在示值误差较大的问题,因此提出基于蒙特卡洛法的外径千分尺测量误差校准方法.将外径千分尺做成UGS模型,将其导入CAE软件中进行处
为更好评估建筑物质量保障建筑安全,对混凝土中钢筋的检测进行了研究,以实现在没有先验信息的情况下对钢筋保护层厚度和直径的准确检测.研制了超宽带步进频探地雷达和电磁感
为消除无人机在高速公路巡检中的安全隐患,避免由于碰撞而导致的坠地等风险,基于对无人机巡检防碰撞体系及其自主防碰撞执行过程的研究,采用三维动态碰撞预测与最优问题动态碰撞规避算法,提出一种适用于三维空间的无人机动态碰撞避让技术,并借助5G通信技术搭建空中与地面通信网络,保证无人机在遇到随机障碍物时可保持最小安全间距。经仿真,本文无人机防碰撞技术在算法运行效率、航路代价以及航路质量3方面均优于最优几何分
针对风电机组高强度螺栓在复杂的载荷作用下轴向应力监测的需求,基于声弹性效应和嵌入式技术,设计并实现了一种适用于风电机组螺栓轴向应力在线监测的系统.系统由超声波换能
超声波流量计因其具有良好的场地适用性在工业生产领域有良好的应用前景.为了满足实际生产对于液体流量测量精度的要求,采用互相关算法检测超声波的渡越时间(TOF),降低了计算
针对传统电磁检测技术对金属内部缺陷检测能力不足问题,提出一种基于深度学习与电磁检测的金属板材表面和内部缺陷识别方法。实验建立了不同深度、位置、数量的9类表面与内部典型气隙缺陷模型,验证了多频检测可行性,考虑阵列传感器激励电压与感应电压关系,引入保持平衡性的数据采集方法扩充数据集并预处理;构建DNN与CNN深度学习网络对各类检测数据特征训练,并由实验效果选取合适参数的网络。实验结果表明,应用DNN或
由于测井数据标签的连续性特点,数据样本间具有较强的上下文关联性.针对现有岩性识别方法所构造基本识别单元无法充分利用测井信号曲线连续性提供的上下文信息的问题,提出了
基于迈克尔逊干涉原理,利用干涉成像原理和图像处理技术,提出了利用干涉条纹半径变化情况来获取干涉条纹位移信息的方法。该方法以面阵CCD相机采集的图像为处理对象,采用去噪、顶帽变换、二值化、形态学处理等预处理操作,再利用连通域特征识别得到图像中心亮干涉条纹的半径。通过半径的变化趋势与幅度,实现位移信息提取。实验表明,所提方法突破了干涉条纹计数时位移检测最高分辨率为λ/2的限制,利用了每帧干涉图像所提供
为解决物流机器人定位及姿态保持难、交互性差、搬运抓取任务单一等问题,设计一种可以通过DT-06WIFI模块从服务器端获取任务,或利用Openmv扫描二维码获取任务并能通过其识别