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道路交通在促进城市化和地区经济发展的同时也给生态系统带来不利影响。本文选用道路密度和连通度描述道路网络通达性,选择生态足迹表征生态环境压力,用三个指标研究路网通达性和生态环境压力变化的耦合关系。研究结果显示,在1990年到2010年期间,研究区厦门市道路网络通达性的变化与生态赤字的变化趋势基本一致,总体呈线性快速上升。厦门市生态足迹各组分中,与城市化相关的化石能源用地和建设用地变化速度快、比重大,二者总和占2010年生态足迹总值的88.2%。通过设计增幅率指数比较道路密度、道路连通度与生态赤字及“建