E-ECHPS系统的电磁离合器设计及能量转换分析

来源 :汽车工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wll20071002313

【摘要】

：

为了降低重型车辆液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering,HPS）能耗并改善高速工况转向路感,提出一种用电磁离合器控制转向泵的节能型转向系统——电控液压转向系统（Electro

【作者】

：

江浩斌徐哲唐斌耿国庆

【机构】

：

江苏大学汽车与交通工程学院

【出处】

：

汽车工程学报

【发表日期】

：

2015年1期

【关键词】

：

重型车辆电控液压转向系统电磁离合器节能能量

【基金项目】

：

国家自然科学基金(51275211);江苏省第四期“333工程”培养资金资助

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为了降低重型车辆液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering,HPS）能耗并改善高速工况转向路感,提出一种用电磁离合器控制转向泵的节能型转向系统——电控液压转向系统（Electromagnetic Clutch-Electronical Controlled Hydraulic Power Steering,E-ECHPS）。重点分析了由主、副电机及转差功率回收装置组成的电磁离合器的结构和工作原理,并对电磁离合器进行了功率流分析,发现E-ECHPS相对于HPS具有明显的节能性。运用A

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