论文部分内容阅读
手扶拖拉机的许多翻车事故，都是因机手不会正确使用转向把手而造成的。那么，如何正确使用转向把手呢？
1. 上下坡忌用转向把手 上坡时如捏转向把手转弯，被切断动力的驱动轮在滚动阻力和拖拉机重力的作用下，将减速很快，且转弯速度很高，拖拉机容易跑偏出事故；下坡特别是下陡坡时，发动机的动力起制动作用，拖拉机的重力则成为驱动力，这时若捏左转向把手，拖拉机向右转，即“顺转向”，反之，则向左转，即“反转向”，就不大好确定拖拉机是“顺转向”还是“反转向”，一旦捏错了把手就会出事故。
2. 在坑洼路上少用转向把手 当一侧的驱动轮陷在凹坑里时，若捏这一侧的转向把手，因凹坑阻力大，这一侧的驱动轮会很快停止转动，使转弯速度突然加快，拖拉机就易跑偏出事故。
3. 突然减速时，不能用转向把手 大油门突然改为怠速油门减速时，发动机的动力变为阻力，机车的惯性力则变为动力，这时若捏转向把手转弯，就可能出现“反转向”。
4. 刚起步时不能用转向把手 因这时被切断动力的驱动轮静止不动，另一侧驱动轮则以加速度转动，由于转弯速度过快，不易控制而出事故。如必须在起步时转弯，则应挂低挡，采用半接合离合器的办法配合转向。
5. 经过闹市区时严禁同时捏两个转向把手 有些机手为图省事，在拖拉机经过闹市区时，不减油门，不换低挡，而是采用同时捏两个转向把手的办法，让机车减速通过，这样容易造成拖拉机高速急转弯而发生车祸。
（作者联系地址：湖北省丹江口市均州一路市政公司家属楼 邮编：442700）
1. 上下坡忌用转向把手 上坡时如捏转向把手转弯，被切断动力的驱动轮在滚动阻力和拖拉机重力的作用下，将减速很快，且转弯速度很高，拖拉机容易跑偏出事故；下坡特别是下陡坡时，发动机的动力起制动作用，拖拉机的重力则成为驱动力，这时若捏左转向把手，拖拉机向右转，即“顺转向”，反之，则向左转，即“反转向”，就不大好确定拖拉机是“顺转向”还是“反转向”，一旦捏错了把手就会出事故。
2. 在坑洼路上少用转向把手 当一侧的驱动轮陷在凹坑里时，若捏这一侧的转向把手，因凹坑阻力大，这一侧的驱动轮会很快停止转动，使转弯速度突然加快，拖拉机就易跑偏出事故。
3. 突然减速时，不能用转向把手 大油门突然改为怠速油门减速时，发动机的动力变为阻力，机车的惯性力则变为动力，这时若捏转向把手转弯，就可能出现“反转向”。
4. 刚起步时不能用转向把手 因这时被切断动力的驱动轮静止不动，另一侧驱动轮则以加速度转动，由于转弯速度过快，不易控制而出事故。如必须在起步时转弯，则应挂低挡，采用半接合离合器的办法配合转向。
5. 经过闹市区时严禁同时捏两个转向把手 有些机手为图省事，在拖拉机经过闹市区时，不减油门，不换低挡，而是采用同时捏两个转向把手的办法，让机车减速通过，这样容易造成拖拉机高速急转弯而发生车祸。
（作者联系地址：湖北省丹江口市均州一路市政公司家属楼 邮编：442700）