【摘 要】
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随着再电气化进程不断加快、新能源高比例接入,电网电力平衡压力显著加大.因此,迫切需要挖掘电动汽车等灵活负荷参与调控潜力,调动其主动参与电网调控运行.建立基于云边端协同的分布式控制架构,从用户侧和电网侧的角度实现对电动汽车多目标优化调度策略.第一阶段在云端考虑电动汽车参与电网调度,达到电网削峰填谷的需求;第二阶段考虑用户需求,以用户充放电费用及满意度为目标函数建立模型,同时引入分时电价,合理引导电动汽车有序充放电;最后,以某区域配电网中电动汽车负荷数据为例,采用多目标优化遗传算法求解,结果验证了所提出的充放
【机 构】
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上海电力大学,上海 200120;上海电力大学,上海 200120;中国电力科学研究院有限公司,北京 100192;中国电力科学研究院有限公司,北京 100192
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随着再电气化进程不断加快、新能源高比例接入,电网电力平衡压力显著加大.因此,迫切需要挖掘电动汽车等灵活负荷参与调控潜力,调动其主动参与电网调控运行.建立基于云边端协同的分布式控制架构,从用户侧和电网侧的角度实现对电动汽车多目标优化调度策略.第一阶段在云端考虑电动汽车参与电网调度,达到电网削峰填谷的需求;第二阶段考虑用户需求,以用户充放电费用及满意度为目标函数建立模型,同时引入分时电价,合理引导电动汽车有序充放电;最后,以某区域配电网中电动汽车负荷数据为例,采用多目标优化遗传算法求解,结果验证了所提出的充放电优化调度策略可以有效降低用户成本,减小负荷峰谷差,平抑电网波动,达到云边协同、边端自治的台区用能精细化调控目的.
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为优选分层开采层位,达到增油控水、节能降耗的目的.通过分析国内的分层采油工艺,厘清实施分层采油各油层的压力、产液量资料,存在距离施工时间较长或没有录取过此类资料的情况,造成分层采油工艺的选择存在盲目性.发明了分层测试和分层采油联作工艺技术,利用封隔器、电动可调式开关将施工油井中层间压力差异大、层间干扰矛盾突出的油层分开测试压力、产液量,然后进行分层采油.20余口油井应用,一次成功率100％,单井产油量平均增加2.8 t,单井产水量平均降低6.2 m3,百米吨液耗电平均降低0.106 kWh.
“碳中和”的目标提出以来,各个行业逐渐开始研究节能降耗以逐渐向“碳中和”目标靠近,作为能源行业的重点单位,采油厂以地面工程为主的生产单元也开始逐步落实节能降耗要求.以采油厂地面工程耗能现状为切入点,重点研究目前该领域实现节能降耗的新能源替代和各类生产运行优化方案,为同类行业提供可借鉴的内容.
哈得油气开发部是塔里木油田公司油气上产的主力区块,产量逐年递增,2020年原油产量重上200×104 t,新发现的区块富满油田隶属于塔里木油田公司哈得油气开发部,上产形式一片大好,正以每年均有20余口新井的速度开发,在这种上产区块大背景下,由于地面装置不配套、偏远试采井依托差等原因,导致部分试采单井天然气处于放空状态,造成环境污染、天然气浪费,哈得油气开发部积极研究,系统思考,逐步探索研究出三种模式推进放空天然气回收,减少污染、回收天然气.
结合基于密度泛函理论的第一性原理平面波赝势方法,研究了石墨晶胞中嵌入不同数量的锂离子所产生晶体结构的变化、形成能、电子结构以及锂离子的迁移过程,并通过测试磁控溅射法制备的石墨薄膜电极的充放电循环性能证明了仿真结果.研究发现:随着锂离子嵌入数量的增加,石墨晶胞的体积逐渐增加,当嵌入6个锂离子后,石墨晶胞体积膨胀了20.52％,体系的形成能降至-68.612 eV,形成能下降趋势平缓,表明石墨晶胞在嵌锂过程中非常稳定;石墨晶胞的电荷密度主要集中在C—C键,锂离子的嵌入降低了C—C键之间的电荷密度,并未破坏C—
由于液态电池存在安全隐患,开发新型材料的固态电池成为研究热点.以高电压材料镍锰酸锂作为正极材料,PES-LATP@PVC复合物为固态电解质组装固态锂离子电池,在常温下,利用X射线衍射仪、电化学工作站等测试电池的充放电性能和电化学性能.结果表明:制备的聚合物电解质具有阻燃性;组装的半电池在常温、0.2C电流下的首次充电比容量可达132.0775 mA·h/g,放电比容量为64.7751 mA·h/g,充放电效率为49.04％;循环结束后的电池阻抗为1755Ω,循环伏安(CV)测试表现出明显的氧化还原峰.
首钢球团生产线原设计无烟气脱硫、脱硝装置.随着国家环保形势的日益严峻,对球团120万t/a球团生产线进行超低排放改造,首次实现了采用电除尘器+密相塔半干法脱硫+低温SCR脱硝系统,脱硫脱硝效率均达到95％以上.2021年在原脱硫脱硝设备设施的基础上,经过热工操作制度的优化、低氮燃烧技术应用、SCR催化剂备用层投入,达到了2021年6月1日执行的唐山市5、20、30mg/m3的超低排放标准.
由于井下地层压力的作用,油井作业施工过程中存在井喷风险,需要下入防喷工具避免井喷事故.防喷装置包括油套环空防喷、油管内防喷两种工具.针对井控防喷工具进行了优选.免投送防喷锚定一体化管柱、可环空测试井下丢手防喷管柱及电泵井浮子式丢手防喷管柱用于油套环空;抽油机井大泵防喷脱接器、螺杆泵井提拉式防喷油管锚用于油管内.应用结果表明,优化后井下防喷工具一次防喷成功率达100％,可有效避免出现环境污染及安全事故等问题;因此,采取井控防喷措施可确保油田安全、绿色、高效开发.
针对传统Vienna型整流器无法实现逆变工作的缺点,提出一种新型拓扑结构的三电平变换器,该变换器可工作于双向变换状态.为了降低新型拓扑三电平变换器的功率损耗,采用断续脉宽调制(discontinuous pulse width modulation,DPWM)策略中综合性能较优的共模电压最小DPWM策略(discontinuous pulse width modulation scheme A,DPWMA)进行调制.在此基础上,根据新型拓扑在DPWMA策略下功率器件的开关规律,建立了其在并网逆变器工况下的
Vienna整流器存在电流过零点畸变问题,鉴于此,分析了其产生电流畸变的原因,提出可以在畸变区域更换参考矢量合成路径,并且计算出畸变区域的偏差角,最后采用零序分量注入法解决电流畸变问题,并基于实验验证了控制方法的可行性和有效性.
智慧高速公路融合了5G基站、车路协同单元、系列龙门架、充电桩等多类型基础设施,其负荷激增、狭长分布特点给智慧高速公路赋能带来了挑战.首先,结合智慧高速公路能源消费特点,具体分析了智慧高速公路能源需求.然后,结合狭长型供能特点和中低压交直流混合组网技术,提出了一种面向智慧高速公路的新型特种能源互联网——链式能源网,实现远距离、高品质供能,详细介绍了链式能源网定义、功能,并阐述了能源供给链、能源需求链以及双链能量耦合桥的拓扑结构与应用场景.最后,以京津唐某段高速公路为算例,基于MATLAB/Simulink进