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以减少空中交通延时为目的,从理论角度研究了空中交通网络的最大流.利用离散时间消失排队系统,计算得到了机场节点最大流的理论上界,并且对该理论上界进行了性能分析.通过仿真实验,验证了方法的有效性.
基于空中交通网络节点最大流的性能分析
【摘 要】
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以减少空中交通延时为目的,从理论角度研究了空中交通网络的最大流.利用离散时间消失排队系统,计算得到了机场节点最大流的理论上界,并且对该理论上界进行了性能分析.通过仿
【机 构】
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成都大学信息科学与技术学院
【出 处】
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成都大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2010年4期
【基金项目】
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成都大学校自然科学青年基金资助项目（2010XJZ26）
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