论文部分内容阅读
摘要：通过对大多数对机床组装行业的调查，数控车床在组装中不可避免使用润滑油，而使用后流出的废油污染及容易让人滑倒是令生产企业头疼的问题。本文介绍了废油回收装置详细的设计方案，从机床结构入手，利用创新设计，环保实用，解决了废油污染问题。
关键词：卧式车床废油回收夹缝摩擦导流收集
0 引言
车床在组装中使用的废润滑油的污染及容易让人滑倒是令生产企业头疼的问题，尽管组装完成后会有专门设备收集废油，像切削液箱体，但组装过程中因为需要组装钣金等部品，专门设备不能组装到相应位置，于是一部分机床组装企业使用抹布、锯末等清理，回收的油布和锯末会造成二次污染，因此，废油处理势在必行。
1 卧式机床床身结构分析及方案确定
卧式数控车床的床身结构，可分为两类，一类（如图1所示）平床身斜鞍座，废油在组装机床过程中会流到BED内部，不需要再设计接油装置（与立式车床情况相同）；另一类（如图2所示）考虑增大X轴行程和铁屑、切削液等便于流淌设计成角度不等的斜床身，机床组装中废油会成线条状流到地面造成污染，需要设计长条状导流结构和收集废油的盒状结构。斜床身又可分为两类：一类（如图1所示）没有可借助的钣金但BED本身有可以固定接油装置的丝孔，可以用闲置丝孔固定接油装置；另一类（如图3所示）有可借助的钣金固定但BED本身无固定接油装置的丝孔，需要设计不破坏钣金的固定方式。
■
2 结构及工作原理
2.1 接油装置的导流部分结构设计
查看和测量床身废油流出位置和尺寸，确保全部收集，因此设计成一端侧面封堵，另一端为导流流出端，横截面成V字型的结构，且V字张口宽度足够收集到所有流出废油且不能与组装中的机床其他部分干涉。
收集的废油不能从导流结构非流出边沿溢出，要考虑安装后前后边沿保持等高，借用BED闲置丝孔固定的导流结构同时要考虑V字张口大小（图4）；夹子原理可以不破坏机床钣金表边油漆，可以解决没有固定丝孔但有可固定机床钣金的问题，利用夹缝在外力作用下变小导致摩擦力增大固定，同时要计算被夹钣金的倾斜角度（图5）。
流到导流结构中的废油要靠重力作用流到收集废油的盒状结构，借助BED丝孔固定的类型设计两端都为跑道型安装孔（图4），靠夹缝摩擦力夹紧的类型设计成封堵端夹紧面积大一些，流出端夹紧面积小一些（图5），可根据实际调整封堵端位置要高一些。
■■
2.2 接油装置的收集部分结构设计
因为流出的废润滑油有一定规律（各个机床厂家设计的打油间隔时间一定），同时可以根据现场大多数作业者在通电后运转时间和非运转时间计算出打油量，就可大致设计出储油体积。
组装人员需要来回走动，要防止盒子被人踢倒，收集废油一定量可以只拿走收集盒去倒油，因此要便于拆卸和组装，放置位置要不易碰到，综合考虑设计成挂在导流部分流出端边沿的盒子（图6、7）。
2.3 材料及表面处理
采用不易变形的板材冷轧钢板SCP1(T2)，同时要求便于区分机床自身钣金部品，喷涂成警戒色的黄色。
■
2.4 工作原理
（图6所示）利用两个夹板4个螺栓拧紧和自身重力增大摩擦力固定在机床钣金上，收集盒采用折弯悬挂方式，流出端比封堵端低重力自然流出进行收集。
（图7所示）利用BED闲置丝孔固定导流装置，收集盒采用折弯悬挂方式，流出端比封堵端低重力自然流出进行收集。
3 应用
该废油回收装置详细的设计造价不高，简单环保，又可循环反复使用，特别是在修正卧式机床液压时会遇到液压油泄漏的情况，此废油收集装置收集效果明显。
4 结束语
作为机械母机-机床的生产过程，其实是机械行业的一个代表，保护环境是每个企业的责任，从漏油回收装置设计出发，为广大企业提供了实用的方法，确保作业者的身心健康，环境的保护。
参考文献：
[1]闻邦椿.机械设计手册[M].北京:机械工业出版社，2010.
[2]王妮娜，田野.工业设计色彩基础[M].辽宁:辽宁科学技术出版社，2013.
[3]王海云.卧式车床支承件结构构型与参数研究[D].大连理工大学，2013.
作者简介：郭鹏飞（1981-），男，山东菏泽人，助理工程师，工学学士，研究方向：数控机床组装技术、工艺设计。
关键词：卧式车床废油回收夹缝摩擦导流收集
0 引言
车床在组装中使用的废润滑油的污染及容易让人滑倒是令生产企业头疼的问题，尽管组装完成后会有专门设备收集废油，像切削液箱体，但组装过程中因为需要组装钣金等部品，专门设备不能组装到相应位置，于是一部分机床组装企业使用抹布、锯末等清理，回收的油布和锯末会造成二次污染，因此，废油处理势在必行。
1 卧式机床床身结构分析及方案确定
卧式数控车床的床身结构，可分为两类，一类（如图1所示）平床身斜鞍座，废油在组装机床过程中会流到BED内部，不需要再设计接油装置（与立式车床情况相同）；另一类（如图2所示）考虑增大X轴行程和铁屑、切削液等便于流淌设计成角度不等的斜床身，机床组装中废油会成线条状流到地面造成污染，需要设计长条状导流结构和收集废油的盒状结构。斜床身又可分为两类：一类（如图1所示）没有可借助的钣金但BED本身有可以固定接油装置的丝孔，可以用闲置丝孔固定接油装置；另一类（如图3所示）有可借助的钣金固定但BED本身无固定接油装置的丝孔，需要设计不破坏钣金的固定方式。
■
2 结构及工作原理
2.1 接油装置的导流部分结构设计
查看和测量床身废油流出位置和尺寸，确保全部收集，因此设计成一端侧面封堵，另一端为导流流出端，横截面成V字型的结构，且V字张口宽度足够收集到所有流出废油且不能与组装中的机床其他部分干涉。
收集的废油不能从导流结构非流出边沿溢出，要考虑安装后前后边沿保持等高，借用BED闲置丝孔固定的导流结构同时要考虑V字张口大小（图4）；夹子原理可以不破坏机床钣金表边油漆，可以解决没有固定丝孔但有可固定机床钣金的问题，利用夹缝在外力作用下变小导致摩擦力增大固定，同时要计算被夹钣金的倾斜角度（图5）。
流到导流结构中的废油要靠重力作用流到收集废油的盒状结构，借助BED丝孔固定的类型设计两端都为跑道型安装孔（图4），靠夹缝摩擦力夹紧的类型设计成封堵端夹紧面积大一些，流出端夹紧面积小一些（图5），可根据实际调整封堵端位置要高一些。
■■
2.2 接油装置的收集部分结构设计
因为流出的废润滑油有一定规律（各个机床厂家设计的打油间隔时间一定），同时可以根据现场大多数作业者在通电后运转时间和非运转时间计算出打油量，就可大致设计出储油体积。
组装人员需要来回走动，要防止盒子被人踢倒，收集废油一定量可以只拿走收集盒去倒油，因此要便于拆卸和组装，放置位置要不易碰到，综合考虑设计成挂在导流部分流出端边沿的盒子（图6、7）。
2.3 材料及表面处理
采用不易变形的板材冷轧钢板SCP1(T2)，同时要求便于区分机床自身钣金部品，喷涂成警戒色的黄色。
■
2.4 工作原理
（图6所示）利用两个夹板4个螺栓拧紧和自身重力增大摩擦力固定在机床钣金上，收集盒采用折弯悬挂方式，流出端比封堵端低重力自然流出进行收集。
（图7所示）利用BED闲置丝孔固定导流装置，收集盒采用折弯悬挂方式，流出端比封堵端低重力自然流出进行收集。
3 应用
该废油回收装置详细的设计造价不高，简单环保，又可循环反复使用，特别是在修正卧式机床液压时会遇到液压油泄漏的情况，此废油收集装置收集效果明显。
4 结束语
作为机械母机-机床的生产过程，其实是机械行业的一个代表，保护环境是每个企业的责任，从漏油回收装置设计出发，为广大企业提供了实用的方法，确保作业者的身心健康，环境的保护。
参考文献：
[1]闻邦椿.机械设计手册[M].北京:机械工业出版社，2010.
[2]王妮娜，田野.工业设计色彩基础[M].辽宁:辽宁科学技术出版社，2013.
[3]王海云.卧式车床支承件结构构型与参数研究[D].大连理工大学，2013.
作者简介：郭鹏飞（1981-），男，山东菏泽人，助理工程师，工学学士，研究方向：数控机床组装技术、工艺设计。