燃油性质对船用中速柴油机排放的影响

来源 :大连理工大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zkl_2009
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鉴于 2 0 0 0 -0 1 -0 1起国际海事组织 ( IMO)对船用柴油机的 NOx排放提出了限度值 ,研究了船用中速柴油机燃用轻柴油、窄馏分柴油及重油等燃油对 NOx与颗粒排放的影响 .发现了燃油中重馏分越多、芳烃含量越多、碳含量越多 ,则排放 NOx越少 ,但增加了颗粒的排放 .为了能降低 NOx排放 ,又不过多增加颗粒排放 ,燃用轻柴油时采取了延迟喷油 ,燃用重油时采用掺水乳化的方法 ,证明对降低船用中速柴油机 NOx排放是有效的 In view of IMO 2000 limits on NOx emissions from marine diesel engines, the research on the effect of medium-speed marine diesel engines on the combustion of NOx and NOx by using light diesel oil, narrow-cut diesel oil and heavy oil, It is found that the more heavy oil in the fuel, the more the aromatic content and the more the carbon content, the smaller the emission of NOx but the increase of the particle emission.In order to reduce the NOx emission and not increase the particle emission too much, Delayed fuel injection when burning light diesel oil and emulsification with heavy oil, proved to be effective in reducing NOx emissions from marine medium-speed diesel engines
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