【摘 要】
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全新奥德赛一改前款风格，成为了一台传统的MPV。虽然奥德赛回归了传统MPV，但是善于改装的改装厂家依然不会放过它，要知道MPV在日本也是改装的热门车型。因此有了这款针对奥德赛的Cusco Street Zero A避震。该套Street Zero A绞牙避震采用了复筒式的设计，拥有40段阻尼调教，调教阻尼时可以直接在塔顶进行，不需要像某些产品使用调节棒，可以省去一些不必要的麻烦。并且这套避震没有像
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全新奥德赛一改前款风格，成为了一台传统的MPV。虽然奥德赛回归了传统MPV，但是善于改装的改装厂家依然不会放过它，要知道MPV在日本也是改装的热门车型。因此有了这款针对奥德赛的Cusco Street Zero A避震。该套Street Zero A绞牙避震采用了复筒式的设计，拥有40段阻尼调教，调教阻尼时可以直接在塔顶进行，不需要像某些产品使用调节棒，可以省去一些不必要的麻烦。并且这套避震没有像以往那些Cusco避震拥有全长式可调，而是采用非全长式设计，据说是全长固定式。另外这套避震还有一个特点，就是它可以选装Cusco的电子阻尼调节器——第二代的E-Con，让车主在车内就可调节避震的阻尼，这不得不说是省时又省力的好配置。
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