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对纯电动防爆车辆AMT换挡机理进行分析,建立了换挡过程各阶段AMT变速箱输入轴、输出轴的动力学方程及换档冲击度数学表达式,提出了对应的控制方法及控制策略并进行仿真验证.整车试验表明:采用AMT变速驱动车辆防爆驱动电机额定功率下降了18 kW,能耗降低了5.9 kW/h,续航里程延长了7.1 km.