论文部分内容阅读
运用数值积分法对自锚式悬索桥自振特性进行分析，通过改变自锚式悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、主梁刚度、主缆刚度变化、横梁数量及位置等结构参数，探讨其对自振特性的影响，结果表明，横梁数量及布置方式、矢跨比、主缆与吊杆抗拉刚度变化对自振特性的影响较大，自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律，为大跨度自锚式悬索桥结构动力特性优化设计提供可靠的科学依据，具有重要的研究意义。