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高强度耐久性混凝土是重载铁路桥梁承载并长期安全运营的重要保障，现有规范通常对混凝土配合比材料用量限值、耐久性指标作出规定，但在材料品质及用量对耐久性指标、强度增长、和易性影响方面尚无明确规定。本文对重载铁路预制预应力后张法简支 T 梁 C60高强度耐久性混凝土配合比设计过程中所遇到的材料品质、耐久性、强度增长等问题进行分析，通过对工点周边现有一般品质材料进行试验，分析配合比设计参数之间的关系，在规定限值范围内平衡设计参数之间的矛盾，确定最佳设计参数，解决了混凝土配合比设计时材料品质、耐久性、水胶比、强度、