论文部分内容阅读
出发，在13000公里遇见梦
韩啸，1985年出生的成都小伙。虽然家里没矿，也不是拆二代、富二代，但他从小就不走寻常路，一直是旁人眼中离经叛道的“疯子”。
18岁时，韩啸离家出去闯荡，在毛里求斯开过客栈，在欧洲做过地接，在成都开过酒吧……当年他在毛里求斯开的客栈位于非洲东部海边，每天都会遇到从欧洲开着帆船到赤道附近港湾度假的客人，韩啸听了一耳朵波澜壮阔的航海经历。那时的他便萌生了一个想法，想像他们一样去航行世界。
这股冲动日复一日地长成了他脑中拔不掉的执念。于是在2018年下半年，韩啸花了半年时间去美国学习并拿到了全球航海执照。
2019年3月，购船经纪人告诉他，造船公司在瑞典斯德哥尔摩有一艘合适的现船。但高纬度海域气候和洋流条件复杂，要想把船从北欧开回中国，是一项对意志和技术极端的考验。韩啸犹豫了几天，但他知道如果选择等待，两三年后才能排到新船。“有些梦想不赶紧去实现，一定会后悔。”在得到妻子和父母的理解后，韩啸卖掉了成都的房子，买下了帆船“大白”。
接着，韩啸根据自己曾做过43国定制旅游执行者的经验，列出了大目标和小目标。如果计划顺利，他将用3年时间完成环球航行。消息一出，很多人持怀疑态度。毕竟环球航海，是绝大多数人想都不敢想的事。“我知道这有一点点疯狂，但这就是我的梦想。”韩啸义无反顾。
经过3次转机，27个小时，13000公里后，他终于遇见了让他魂牵梦萦的帆船——“大白”。正式起航前，韩啸花了一个月对“大白”进行了改装。他计划先穿过波罗的海航线，进入德国基尔运河，随后穿越英吉利海峡进入大西洋，沿西班牙海岸线进入地中海，最后在2019年11月抵达土耳其。
手握“大白”方向盘的那一刻，韩啸的环球航海梦成真了，他成为了自己的“船长”，在万里之外的波罗的海，正式起航。
分享奇异浪漫的旅途
自从出发后，韩啸就在网上传送视频，向大家展示旅行的各种奇趣美好。
在希腊沉船湾，陡峭的悬崖和澄澈蔚蓝的海水交相辉映，“美到无法用语言来形容”;在葡萄牙波尔图，韩啸打卡了城中据说是“全世界最美”的书店;在抵达西班牙拉科鲁尼亚前，他看到了最美的海上日落;在法国海岸，他找到了《权力的游戏》中绝境长城的取景地，坐在阶梯前，默默俯瞰城市边缘美丽的海岸线，韩啸的内心充满了前所未有的力量。
他在地中海挖过海胆、抓过龙虾;也在孕育了埃及文明的尼罗河上飞驰而过;在塞浦路斯，看到最美的黄金沙滩散落了无数垃圾时，韩啸立即化身国际环保友人，选择尽己所能地捡一些垃圾带走……
一路上，韩啸还遇到过许多热情善良的人。刚到希腊时，他曾跟一位93岁的老爷爷聊天，吃惊地发现对方退休前竟然是英国航空公司的机长。飞行了32年的爷爷，听说韩啸的环球航行计划后，热心地给了他许多贴心实用的建议。在法国，韩啸偶遇了一网能捞几百只帝王蟹的捕蟹船，好心的渔夫大方地送了他一只硕大新鲜的帝王蟹。为了表达感谢，韩啸将自己仅剩的“头灯”赠送给了渔夫。在里斯本，韩啸和外国小哥拼过中国白酒。在非洲，他还和渔民学在树上徒手钓罗非鱼……
扛过风雨，拥抱星辰大海
韩啸的所见所闻，让镜头另一端的网友无限向往。对此，韩啸友情提示：“环球航行并不是简简单单的星辰大海，要面临很多突发的险境，除了提前制定详细的计划，做好充足的物质准备，还要会基本的船只维修。”
最初在波罗的海航行时，有朋友参与。只可惜，出师不利，刚开船不久，“大白”的螺旋桨被渔线缠住，韩啸只得穿着潜水衣跳入海中清理渔线，刺骨的海水差点将他冻僵。“太冷了！这辈子没那么冷过！真心感受了一把泰坦尼克号的感觉……”事后，他笑言。
严寒刚过，又遇上雷暴。船上携带的迷你测风仪显示，风速从5～7米每秒快速拉升到15米每秒，最终飙过了仪器所能显示的数值上限。一片雷暴群出现在韩啸的航线上，等他察觉时，调转方向已来不及，只能迎上去快速穿越！船驶入风暴里，天色逐渐暗了下来。船从一个两米多高的浪头上落下来，又被另一个新涌起的浪接住、托起。海浪夹着大风大雨猛烈地拍打着船体，他们被巅得“七荤八素”。韩啸不得不让朋友躲进船舱，自己在腰间绑好安全绳，留在室外的驾驶台掌舵。
每过一个浪，他都万分小心，他知道，如果不小心，他和朋友可能就会葬身在那低温刺骨的海水里。就这样在雷暴里搏击了2个小时，他们才离开了最危险的中心区域。10小时之后，他们终于完全驶离风暴。
这时，韩啸在地图上找了一个临近的码头准备停靠。可临近时，他们才发现码头太窄，船根本进不了港。油又不够了，他们不得不依靠海风将他们吹向下一个港口。终于，被希望与绝望交替折磨无数次后，船在丹麦的一个工业港靠了岸。结果朋友一下船就说：“你帮我查下最早回成都的航班，我要回去了。”从此，韩啸孤身一人开着“大白”，继续行程。
没人轮岗的日子里，韩啸只能抱着方向盘吃饭。最难熬的时候，他9天9夜没睡过一个好觉，闹钟每隔20分钟响一次，就为了让自己能清醒地观察航行情况。“要么死在海上，要么全部完成。不管怎样，我都要走下去。”
经费不够时，韩啸就靠著在停航的日子里开设帆船体验课进行收费，来支撑自己继续前进。船底长了藻类，附着的藤壶、贝类会影响船的性能，这时韩啸就得潜水下去，拿小铲子一点一点清理。平时帆船有点小故障也是他自己维修。看到这里，网友们纷纷感叹：自己和人家之间的距离，可不止一条船。
2020年，因为受新冠肺炎疫情的影响，许多国家都呈封锁状态。4月1日韩啸从埃及的一个港口出发后好些天都没有办法进港，他只好一直漂在海上。
4月25日，韩啸要穿越亚丁湾了。一直以来这里都是国际航海中最危险的区域，让人闻风丧胆的“索马里海盗”就出没在这里，亚丁湾因此还得了个诨名“海盗港”。尽管亚丁湾异常凶险，但这是韩啸航行的必经之路，他决定冒险闯过去。他制定了尽可能周密的航行计划，穿好防弹衣，选择摸黑航行，他甚至打算利用坏天气出航——因为坏天气海盗也不营业。
当天，行驶中的韩啸巧遇了两艘中国海军护航军舰，韩啸试着用对讲机联系，没想到军舰上的一位海军小哥哥竟回复了他——“我在此区域进行护航，如需要帮助，请呼叫我！祝你航行愉快！”那一刻，韩啸激动难抑，眼泪夺眶而出，“中国人的安全感和自豪感油然而生。”韩啸把这段相遇的视频发布上网后，感动了无数网友。
经过10天9夜，2020年5月3日凌晨，韩啸终于平安穿过亚丁湾。此时，他已经航行经过了二十多个国家，行驶390多天，累计航行一万多海里。这趟旅程对韩啸而言，带给他的不止是眼界的开阔，还有生命广度的拓宽。
如今，韩啸的航海故事依旧在继续。在他看不见的地方，有2000万余人跟随着他的镜头一起，去参与体验那些未竟的梦、未见的世界、未实现的生活。尽管屡陷困境，可看韩啸视频的每个人，记住的全是他对梦想的坚持，以及面对任何困难都不怕的勇敢和乐观。
韩啸，1985年出生的成都小伙。虽然家里没矿，也不是拆二代、富二代，但他从小就不走寻常路，一直是旁人眼中离经叛道的“疯子”。
18岁时，韩啸离家出去闯荡，在毛里求斯开过客栈，在欧洲做过地接，在成都开过酒吧……当年他在毛里求斯开的客栈位于非洲东部海边，每天都会遇到从欧洲开着帆船到赤道附近港湾度假的客人，韩啸听了一耳朵波澜壮阔的航海经历。那时的他便萌生了一个想法，想像他们一样去航行世界。
这股冲动日复一日地长成了他脑中拔不掉的执念。于是在2018年下半年，韩啸花了半年时间去美国学习并拿到了全球航海执照。
2019年3月，购船经纪人告诉他，造船公司在瑞典斯德哥尔摩有一艘合适的现船。但高纬度海域气候和洋流条件复杂，要想把船从北欧开回中国，是一项对意志和技术极端的考验。韩啸犹豫了几天，但他知道如果选择等待，两三年后才能排到新船。“有些梦想不赶紧去实现，一定会后悔。”在得到妻子和父母的理解后，韩啸卖掉了成都的房子，买下了帆船“大白”。
接着，韩啸根据自己曾做过43国定制旅游执行者的经验，列出了大目标和小目标。如果计划顺利，他将用3年时间完成环球航行。消息一出，很多人持怀疑态度。毕竟环球航海，是绝大多数人想都不敢想的事。“我知道这有一点点疯狂，但这就是我的梦想。”韩啸义无反顾。
经过3次转机，27个小时，13000公里后，他终于遇见了让他魂牵梦萦的帆船——“大白”。正式起航前，韩啸花了一个月对“大白”进行了改装。他计划先穿过波罗的海航线，进入德国基尔运河，随后穿越英吉利海峡进入大西洋，沿西班牙海岸线进入地中海，最后在2019年11月抵达土耳其。
手握“大白”方向盘的那一刻，韩啸的环球航海梦成真了，他成为了自己的“船长”，在万里之外的波罗的海，正式起航。
分享奇异浪漫的旅途
自从出发后，韩啸就在网上传送视频，向大家展示旅行的各种奇趣美好。
在希腊沉船湾，陡峭的悬崖和澄澈蔚蓝的海水交相辉映，“美到无法用语言来形容”;在葡萄牙波尔图，韩啸打卡了城中据说是“全世界最美”的书店;在抵达西班牙拉科鲁尼亚前，他看到了最美的海上日落;在法国海岸，他找到了《权力的游戏》中绝境长城的取景地，坐在阶梯前，默默俯瞰城市边缘美丽的海岸线，韩啸的内心充满了前所未有的力量。
他在地中海挖过海胆、抓过龙虾;也在孕育了埃及文明的尼罗河上飞驰而过;在塞浦路斯，看到最美的黄金沙滩散落了无数垃圾时，韩啸立即化身国际环保友人，选择尽己所能地捡一些垃圾带走……
一路上，韩啸还遇到过许多热情善良的人。刚到希腊时，他曾跟一位93岁的老爷爷聊天，吃惊地发现对方退休前竟然是英国航空公司的机长。飞行了32年的爷爷，听说韩啸的环球航行计划后，热心地给了他许多贴心实用的建议。在法国，韩啸偶遇了一网能捞几百只帝王蟹的捕蟹船，好心的渔夫大方地送了他一只硕大新鲜的帝王蟹。为了表达感谢，韩啸将自己仅剩的“头灯”赠送给了渔夫。在里斯本，韩啸和外国小哥拼过中国白酒。在非洲，他还和渔民学在树上徒手钓罗非鱼……
扛过风雨，拥抱星辰大海
韩啸的所见所闻，让镜头另一端的网友无限向往。对此，韩啸友情提示：“环球航行并不是简简单单的星辰大海，要面临很多突发的险境，除了提前制定详细的计划，做好充足的物质准备，还要会基本的船只维修。”
最初在波罗的海航行时，有朋友参与。只可惜，出师不利，刚开船不久，“大白”的螺旋桨被渔线缠住，韩啸只得穿着潜水衣跳入海中清理渔线，刺骨的海水差点将他冻僵。“太冷了！这辈子没那么冷过！真心感受了一把泰坦尼克号的感觉……”事后，他笑言。
严寒刚过，又遇上雷暴。船上携带的迷你测风仪显示，风速从5～7米每秒快速拉升到15米每秒，最终飙过了仪器所能显示的数值上限。一片雷暴群出现在韩啸的航线上，等他察觉时，调转方向已来不及，只能迎上去快速穿越！船驶入风暴里，天色逐渐暗了下来。船从一个两米多高的浪头上落下来，又被另一个新涌起的浪接住、托起。海浪夹着大风大雨猛烈地拍打着船体，他们被巅得“七荤八素”。韩啸不得不让朋友躲进船舱，自己在腰间绑好安全绳，留在室外的驾驶台掌舵。
每过一个浪，他都万分小心，他知道，如果不小心，他和朋友可能就会葬身在那低温刺骨的海水里。就这样在雷暴里搏击了2个小时，他们才离开了最危险的中心区域。10小时之后，他们终于完全驶离风暴。
这时，韩啸在地图上找了一个临近的码头准备停靠。可临近时，他们才发现码头太窄，船根本进不了港。油又不够了，他们不得不依靠海风将他们吹向下一个港口。终于，被希望与绝望交替折磨无数次后，船在丹麦的一个工业港靠了岸。结果朋友一下船就说：“你帮我查下最早回成都的航班，我要回去了。”从此，韩啸孤身一人开着“大白”，继续行程。
没人轮岗的日子里，韩啸只能抱着方向盘吃饭。最难熬的时候，他9天9夜没睡过一个好觉，闹钟每隔20分钟响一次，就为了让自己能清醒地观察航行情况。“要么死在海上，要么全部完成。不管怎样，我都要走下去。”
经费不够时，韩啸就靠著在停航的日子里开设帆船体验课进行收费，来支撑自己继续前进。船底长了藻类，附着的藤壶、贝类会影响船的性能，这时韩啸就得潜水下去，拿小铲子一点一点清理。平时帆船有点小故障也是他自己维修。看到这里，网友们纷纷感叹：自己和人家之间的距离，可不止一条船。
2020年，因为受新冠肺炎疫情的影响，许多国家都呈封锁状态。4月1日韩啸从埃及的一个港口出发后好些天都没有办法进港，他只好一直漂在海上。
4月25日，韩啸要穿越亚丁湾了。一直以来这里都是国际航海中最危险的区域，让人闻风丧胆的“索马里海盗”就出没在这里，亚丁湾因此还得了个诨名“海盗港”。尽管亚丁湾异常凶险，但这是韩啸航行的必经之路，他决定冒险闯过去。他制定了尽可能周密的航行计划，穿好防弹衣，选择摸黑航行，他甚至打算利用坏天气出航——因为坏天气海盗也不营业。
当天，行驶中的韩啸巧遇了两艘中国海军护航军舰，韩啸试着用对讲机联系，没想到军舰上的一位海军小哥哥竟回复了他——“我在此区域进行护航，如需要帮助，请呼叫我！祝你航行愉快！”那一刻，韩啸激动难抑，眼泪夺眶而出，“中国人的安全感和自豪感油然而生。”韩啸把这段相遇的视频发布上网后，感动了无数网友。
经过10天9夜，2020年5月3日凌晨，韩啸终于平安穿过亚丁湾。此时，他已经航行经过了二十多个国家，行驶390多天，累计航行一万多海里。这趟旅程对韩啸而言，带给他的不止是眼界的开阔，还有生命广度的拓宽。
如今，韩啸的航海故事依旧在继续。在他看不见的地方，有2000万余人跟随着他的镜头一起，去参与体验那些未竟的梦、未见的世界、未实现的生活。尽管屡陷困境，可看韩啸视频的每个人，记住的全是他对梦想的坚持，以及面对任何困难都不怕的勇敢和乐观。