新型空心车轴轮对过盈配合微动疲劳特性分析

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铁道机车车辆在运行过程中,机车轮对过盈配合,但是接触边缘由于微动会产生微动损伤.微动幅值和界面应力是影响轮对过盈配合面微动特性的重要因素.利用通用有限元软件ABAQUS对动车组轮对过盈配合面在31kN轴重载荷作用下的微动情况进行了模拟分析.通过计算,获得轮对过盈配合面内、外侧区域的轮座与轮毂的接触副的应力分布和相对滑动规律,并通过能量密度法计算接触面的损伤因子,判断轮对接触面的损伤情况.结果表明,能量密度法可以预测该结构的微动疲劳特性.
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