【摘 要】
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导言1965年,苏联列宁格勒航空仪表学院(ЛИАП)教师库舒利(В.М.Кущулъ)发表了一种新型点燃式内燃机的研制情况。自理论分析及实验结果看,该发动机的燃料经济性比
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导言1965年,苏联列宁格勒航空仪表学院(ЛИАП)教师库舒利(В.М.Кущулъ)发表了一种新型点燃式内燃机的研制情况。自理论分析及实验结果看,该发动机的燃料经济性比按奥托(Otto)循环工作的现有发动机有显著改善。近几年来,世界上对控制内燃机排气污染及节约燃料问题愈益重视,库舒利研制的发动机引起了人们的注意。1972年,英国克兰菲尔德(Cranfield)工艺学院也开始进行与库舒利所研制发动机类似的发动机研制工作,此后
Introduction In 1965, the лиАП teacher of the Soviet Union, Leningrad (В.М.Кущулъ) published a study on the development of a new ignition internal combustion engine. From the theoretical analysis and experimental results, the fuel economy of this engine is significantly improved over the existing engines operating on an Otto cycle. In recent years, the world has paid more and more attention to the control of exhaust pollution and fuel economy of internal combustion engines. The engine developed by Kusuli has aroused people’s attention. In 1972, the Cranfield Institute of Technology in the United Kingdom also started work on a similar engine to that developed by Cousulli, after which time
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