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川大智胜公司成立于2000年11月。五年来，公司销售收入从2510万元增长到10200万元，净利润由703万元增长到1800万元。公司主要经营指标实现了年均50％的增长。支撑这种高增长的正是公司经过长期努力形成的自主创新机制。这套机制的特色是：针对明确的应用领域，企业和学校共建产学研结合的技术创新平台。
公司的主要业务领域是空中与地面智能交通管理，这两个领域的特点是市场技术壁垒高，技术发展快，竞争对手都是国内外知名大公司。从长远发展角度考虑，公司只有走自主创新之路，才能立于不败之地。
利用背靠四川大学的优势，公司采取企业和学校共建的方式，经过多年努力，建成了一系列支撑公司自主创新工作的产学研结合创新平台。公司对上述平台的年均研发投入500万元左右。
五年来，公司以上述科技创新平台作为支持，凭借自己的技术优势，在市场竞争中胜出，承担了一个又一个的大型项目。公司不仅站稳了脚跟，而且快速成长和壮大起来。
军航空管领域。川大智胜公司依靠样机的多项技术创新在管制中心项目竞标中获胜，空司管制中心项目也是公司方案的创新而赢得和完成的。通过承担这两个项目，公司进入了军航空管领域。2005年，凭借在完成“十五”项目过程中展现出来的综合实力，以及技术上持续创新，公司又争取到一个大型军航空管项目。
地面智能交通领域。川大智胜公司依靠技术上的优势，在一次次比赛中战胜对手，承担了北京、上海、深圳等地的多个标志性项目，形成了川大智胜的品牌。
目前，公司经过近20年的努力，已形成了三大系列的空管装备，包括：CDZS系列管制中心系统、空管模拟训练系统、MDSL多通道数字同步记录仪系列。这些装备均具有自主知识产权，整体上达到国际同类系统的先进水平。 2005年，公司研制生产的管制中心系统获国家科技进步一等奖；截至目前，公司研制生产的空管产品已获1项国家科技进步一等奖，2项国家科技进步：二等奖。在国内空管系统厂商中，位居前列。2005年，公司有10项产品获得了软件著作权证书，并申报了4项发明专利和7项实用新型专利。
公司的主要业务领域是空中与地面智能交通管理，这两个领域的特点是市场技术壁垒高，技术发展快，竞争对手都是国内外知名大公司。从长远发展角度考虑，公司只有走自主创新之路，才能立于不败之地。
利用背靠四川大学的优势，公司采取企业和学校共建的方式，经过多年努力，建成了一系列支撑公司自主创新工作的产学研结合创新平台。公司对上述平台的年均研发投入500万元左右。
五年来，公司以上述科技创新平台作为支持，凭借自己的技术优势，在市场竞争中胜出，承担了一个又一个的大型项目。公司不仅站稳了脚跟，而且快速成长和壮大起来。
军航空管领域。川大智胜公司依靠样机的多项技术创新在管制中心项目竞标中获胜，空司管制中心项目也是公司方案的创新而赢得和完成的。通过承担这两个项目，公司进入了军航空管领域。2005年，凭借在完成“十五”项目过程中展现出来的综合实力，以及技术上持续创新，公司又争取到一个大型军航空管项目。
地面智能交通领域。川大智胜公司依靠技术上的优势，在一次次比赛中战胜对手，承担了北京、上海、深圳等地的多个标志性项目，形成了川大智胜的品牌。
目前，公司经过近20年的努力，已形成了三大系列的空管装备，包括：CDZS系列管制中心系统、空管模拟训练系统、MDSL多通道数字同步记录仪系列。这些装备均具有自主知识产权，整体上达到国际同类系统的先进水平。 2005年，公司研制生产的管制中心系统获国家科技进步一等奖；截至目前，公司研制生产的空管产品已获1项国家科技进步一等奖，2项国家科技进步：二等奖。在国内空管系统厂商中，位居前列。2005年，公司有10项产品获得了软件著作权证书，并申报了4项发明专利和7项实用新型专利。