【摘 要】
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为了提升曲轴的承载能力和使用寿命,针对曲轴支撑跨距这一关键参数进行了优化设计及动态性能研究。首先,根据曲轴的实际工作载荷情况,采用传统设计和卡丹公式设计两种方法对跨距进行了设计,进而通过DOE算法对跨距和轴长进行了多参数优化;然后,对优化设计的曲轴及其部件进行了模态分析以及谐响应分析,得到了各阶固有频率有限元分析结果及位移随频率变化的谐响应图;最后,搭建了实验测试平台,进行了同类压缩机产品的噪音振动测试,并结合测试结果对上述的仿真结果进行了验证。研究结果表明:曲轴部件的位移变化最大值较曲轴的位移变化最大值
【机 构】
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江苏电子信息职业学院数字装备学院,江苏电子产品装备制造工程技术研究开发中心,广州万宝集团有限公司
【基金项目】
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江苏省高校自然科学面上研究资助项目(16KJB460026),江苏省青蓝工程骨干教师基金资助项目(苏教师〔2017〕15号),江苏电子信息职业学院校基金资助项目(JSEIYQ2010001)。
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为了提升曲轴的承载能力和使用寿命,针对曲轴支撑跨距这一关键参数进行了优化设计及动态性能研究。首先,根据曲轴的实际工作载荷情况,采用传统设计和卡丹公式设计两种方法对跨距进行了设计,进而通过DOE算法对跨距和轴长进行了多参数优化;然后,对优化设计的曲轴及其部件进行了模态分析以及谐响应分析,得到了各阶固有频率有限元分析结果及位移随频率变化的谐响应图;最后,搭建了实验测试平台,进行了同类压缩机产品的噪音振动测试,并结合测试结果对上述的仿真结果进行了验证。研究结果表明:曲轴部件的位移变化最大值较曲轴的位移变化最大值
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