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为了研究下伏采空区对地表高速公路变形影响，采用现场监测、数值模拟和正交试验分析手段对下伏采空区对地表高速公路影响进行了研究。得出结论：①随着采空区倾角不断增大和随着深厚比的增加，高速公路的残余沉降变形量及变形范围呈逐渐减小趋势；②充填程度越好控制变形能力也就越强，对地表高速公路的影响也就越小，而达到一定充填度时一味增加充填量，对于地表残余变形的控制差异不会太大。③通过正交试验分析得出影响显著性由大到小为采空区倾角、深厚比、充填程度。