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用WRF中尺度模式对苏通大桥桥位江面的风速进行了数值模拟。在修改了模式自带的静态地形数据后模拟效果较修改前有所改善。并发现在对天气系统有较准确模拟的情况下模式对桥位江面最大风速的模拟也较为精确，反之结果相差较多。挑选了其中两个个例并使用修改过静态地形数据的模式分别对地形和一些物理方案作敏感性试验，发现各种因素对模拟结果都有着不同程度的影响，起决定性作用的是水陆分布；在没有强对流天气系统的情况下各种微物理参数化方案对模拟结果均不产生明显影响；模拟时需加入长短波辐射参数化和边界层参数化方案，并且其中YSU边界