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高速大功率旋转轴系联轴器的选择已变窄到齿型、膜盘及叠层膜片式挠性联轴器。鉴于叠片联轴器本身所具有的优点,其综台性能指标比较优越,因此其发展速度之快、应用范围之广都已达到了空前的程度,出现了取代传统的齿型联轴器的趋势。 在对叠片联轴器进行了静态、动态、实机和实船试验的基础上,本文给出了此类高弹性非线性联轴器的基本设计方法。所设计的高速大功率叠片联轴器经过了设计最大不对中情况下的疲劳寿命试验,从实践上验证了计算方法的可行性。 文章最后详尽地给出了和英国同类产品在设计指标方面的比较。