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困倦驾驶与酒后开车危害相同
众所周知，超速驾驶和酒后开车是导致交通事故的两大重要因素。法国专家最近指出，困倦驾驶也是威胁交通安全的一大杀手，危险性与酒后驾车不相上下。
法国《费加罗报》报道说，法国交通安全全国会议最近发布的一项调查显示，20%-30%的道路交通事故是汽车驾驶员感到困倦、警惕性降低所致。与会法国专家认为，困倦驾驶的危害性足以与酒后驾车相比。
专家们的一项对比研究表明，缺少足够睡眠极易使人困倦。当一个人一天活动了17个小时后还要驾车，也就是到了午夜再驾车，他的状态相当于每升血液里含有0.5克酒精。在法国，血液酒精含量超过0.5克/升就属于违章驾驶，因为这会使人的反应速度降低50%。而当一名司机24个小时未睡还要开车时，其状态就相当于每升血液中含有1克酒精，与醉汉区别不大。
此外研究还表明，在凌晨2点到5点开车，司机最容易犯困，其发生事故的可能性要比平时高出五到六倍。而睡眠少于五小时的司机发生事故的可能性也要比平常高出2.7倍。
专家同时提醒，驾驶员如果服用安眠药或镇静剂也不利于他们的安全驾驶。还有一些药物也具有致人困倦的副作用，专家建议制药厂家今后应对此加以注释，提醒人们在驾车前不要服用这些药物，或至少标明致人困倦的程度。
法国专家认为，交通规则书籍上强调的都是如何避免超速或酒后驾车，交警和一些交通仪器的工作也主要是纠正这两种行为，公众对于在驾驶时出现困倦的危险性认识不足。（杨骏）
荷兰风车即将爬上城市大楼
风车、木屐和郁金香，早就成为荷兰闻名于世的标志，在今天人们日益重视环保的今天，平坦大陆上那一眼望不到头为当地人提供清洁能源的风车，更成为荷兰一道独特的风景。然而，谁会想到，聪明的荷兰人会将风车与现代钢筋混凝土完美地结合起来，让古老而优雅的风车爬上城市的大楼?
风车有了“城市户口”
一提风车，人们就会联想到荷兰那开满郁金香的乡村，但据荷兰媒体透露，风车即将获得“城市户口”，成为一座座高楼大厦的“顶头上司”，占据城市中引人注目的位置。
荷兰风力发电专家指出，城市里风向不定、气流紊乱，城市风车的设计当然要考虑到这些因素，从而最大限度地利用城市里的风力。而城市风车将比乡村风车更安静、更轻巧、效率更高。
风车原型机已经在几个城市中经过测试，得到了满意的效果。海牙市政府最近决定大规模地安装这种新型风车。现有的这种风车造价为8000到12000美元，每年能产生3000到7000千瓦小时的电量。
自己给自己提供能源
荷兰人口1600万，国土面积只有两个斯洛文尼亚大，是欧洲人口最稠密的地区，即使在乡村，土地也十分宝贵，许多传统的风车不得不另觅场所。人们通常将它们建在海边，维修价格高昂，而且十分不方便。
欧洲各国对可持续性的能源要求越来越高，希望建造“自己给自己提供能源”的建筑，这也促进了城市风车的发展。
在荷兰的埃代镇，当地古老的风车吸引了大批旅游者，为旅游业带来丰厚的收益，提供能源的作用反而还显得不那么突出。该镇的ROVC技术学校也安装了新风车，人们几乎听不见它在冬天微风的吹拂下的转动声。
学校的技工保罗·亨祖克森说：“如果风很大，通常还是会听见屋顶有一点吱吱的声音。”在下面的教室里，游客肯定不知道头顶上的风车正不断地给当地电网输送电力。经常和现代设施联系在一起的对环境的不利影响，这里也看不到。当地居民对风车习以为常，有的人甚至说还不知道那里有一个风车。
后花园里的小电站
但这也并不是说城市风车就十全十美了，其中安全问题最受关注。研究人员麦汀斯说，只要有一次事故就足以打消公众对这个设想的热情。他坚持认为任何厂家必须要遵循严格标准生产风车，噪声问题也不可忽视。
事实上，连一些风车制造公司自己也认为在城市中大规模安装风车并不妥当。他们指出，风车安装在楼顶，会引发楼体震动。
与此同时，用微型风车为救生艇、街灯和便携式发电机提供能源的计划正在进行中。有专家认为，风在什么气候条件下都能利用，技术要求不高，而且安全。欧洲风能协会官员科伦·米莱斯表示：“你可以在你家的后花园里安装一个风车，随时随地采集风能。但我认为，没有谁会同意在后花园里修建一座核电站。” （安心）
众所周知，超速驾驶和酒后开车是导致交通事故的两大重要因素。法国专家最近指出，困倦驾驶也是威胁交通安全的一大杀手，危险性与酒后驾车不相上下。
法国《费加罗报》报道说，法国交通安全全国会议最近发布的一项调查显示，20%-30%的道路交通事故是汽车驾驶员感到困倦、警惕性降低所致。与会法国专家认为，困倦驾驶的危害性足以与酒后驾车相比。
专家们的一项对比研究表明，缺少足够睡眠极易使人困倦。当一个人一天活动了17个小时后还要驾车，也就是到了午夜再驾车，他的状态相当于每升血液里含有0.5克酒精。在法国，血液酒精含量超过0.5克/升就属于违章驾驶，因为这会使人的反应速度降低50%。而当一名司机24个小时未睡还要开车时，其状态就相当于每升血液中含有1克酒精，与醉汉区别不大。
此外研究还表明，在凌晨2点到5点开车，司机最容易犯困，其发生事故的可能性要比平时高出五到六倍。而睡眠少于五小时的司机发生事故的可能性也要比平常高出2.7倍。
专家同时提醒，驾驶员如果服用安眠药或镇静剂也不利于他们的安全驾驶。还有一些药物也具有致人困倦的副作用，专家建议制药厂家今后应对此加以注释，提醒人们在驾车前不要服用这些药物，或至少标明致人困倦的程度。
法国专家认为，交通规则书籍上强调的都是如何避免超速或酒后驾车，交警和一些交通仪器的工作也主要是纠正这两种行为，公众对于在驾驶时出现困倦的危险性认识不足。（杨骏）
荷兰风车即将爬上城市大楼
风车、木屐和郁金香，早就成为荷兰闻名于世的标志，在今天人们日益重视环保的今天，平坦大陆上那一眼望不到头为当地人提供清洁能源的风车，更成为荷兰一道独特的风景。然而，谁会想到，聪明的荷兰人会将风车与现代钢筋混凝土完美地结合起来，让古老而优雅的风车爬上城市的大楼?
风车有了“城市户口”
一提风车，人们就会联想到荷兰那开满郁金香的乡村，但据荷兰媒体透露，风车即将获得“城市户口”，成为一座座高楼大厦的“顶头上司”，占据城市中引人注目的位置。
荷兰风力发电专家指出，城市里风向不定、气流紊乱，城市风车的设计当然要考虑到这些因素，从而最大限度地利用城市里的风力。而城市风车将比乡村风车更安静、更轻巧、效率更高。
风车原型机已经在几个城市中经过测试，得到了满意的效果。海牙市政府最近决定大规模地安装这种新型风车。现有的这种风车造价为8000到12000美元，每年能产生3000到7000千瓦小时的电量。
自己给自己提供能源
荷兰人口1600万，国土面积只有两个斯洛文尼亚大，是欧洲人口最稠密的地区，即使在乡村，土地也十分宝贵，许多传统的风车不得不另觅场所。人们通常将它们建在海边，维修价格高昂，而且十分不方便。
欧洲各国对可持续性的能源要求越来越高，希望建造“自己给自己提供能源”的建筑，这也促进了城市风车的发展。
在荷兰的埃代镇，当地古老的风车吸引了大批旅游者，为旅游业带来丰厚的收益，提供能源的作用反而还显得不那么突出。该镇的ROVC技术学校也安装了新风车，人们几乎听不见它在冬天微风的吹拂下的转动声。
学校的技工保罗·亨祖克森说：“如果风很大，通常还是会听见屋顶有一点吱吱的声音。”在下面的教室里，游客肯定不知道头顶上的风车正不断地给当地电网输送电力。经常和现代设施联系在一起的对环境的不利影响，这里也看不到。当地居民对风车习以为常，有的人甚至说还不知道那里有一个风车。
后花园里的小电站
但这也并不是说城市风车就十全十美了，其中安全问题最受关注。研究人员麦汀斯说，只要有一次事故就足以打消公众对这个设想的热情。他坚持认为任何厂家必须要遵循严格标准生产风车，噪声问题也不可忽视。
事实上，连一些风车制造公司自己也认为在城市中大规模安装风车并不妥当。他们指出，风车安装在楼顶，会引发楼体震动。
与此同时，用微型风车为救生艇、街灯和便携式发电机提供能源的计划正在进行中。有专家认为，风在什么气候条件下都能利用，技术要求不高，而且安全。欧洲风能协会官员科伦·米莱斯表示：“你可以在你家的后花园里安装一个风车，随时随地采集风能。但我认为，没有谁会同意在后花园里修建一座核电站。” （安心）