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本文以铜旬高速公路地质灾害治理工程为例,介绍了一种新的加固设计方案,即通过挡土墙下方设人工挖孔抗滑桩,桩身嵌入深部基岩以防止路基深层滑动,并将抗滑桩伸出地面一定长度支护加固挡土墙。该方案可达到对路基稳定性表本兼治的效果,为同类工程的设计提供参考。
铜旬高速公路抗滑桩加固方案优化研究
【摘 要】
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本文以铜旬高速公路地质灾害治理工程为例,介绍了一种新的加固设计方案,即通过挡土墙下方设人工挖孔抗滑桩,桩身嵌入深部基岩以防止路基深层滑动,并将抗滑桩伸出地面一定长度
【机 构】
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中铁十八局集团第五工程有限公司
【出 处】
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建筑机械
【发表日期】
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2017年6期
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