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摘要:现代物流在国民经济和企业管理中具有重要的地位。本文主要以广州安泰达物流有限公司为范例,来分析股份制物流模式及其利益共享机制,以探究适合我国多数物流企业的发展模式。
关键词:股份制物流安泰达利益共享机制
现代物流被视为“第三利润源泉”,充分说明其在国民经济和企业管理中的地位。因此,研究我国企业适合何种物流运作模式就具有重要的意义。目前比较成功的物流运作模式有四种:自营物流、物流外包、股份制物流和物流动态联盟。本文以广州安泰达物流有限公司(以下简称“安泰达”)为范例,来分析股份制物流模式及其利益共享机制。
一、我国物流业的现状
当前我国物流业现状,存在着适合股份制运作的特征。第一、物流企业规模较小,产业集中度低,地区和行业间规划分割缺乏综合一体化的考虑。第二、大量物流资源得不到有效利用的同时,又在重复建设,需优化整合。第三、企业经营理念不够先进,无法高效利用物流资源。在这种现状下,以股份制模式来整合现有物流资源发展我国物流业,将是一条有效途径。
二、股份制物流运作模式
成立于2001年的安泰达是一家第三方物流企业,由中国远洋物流公司、远洋网络有限公司、广东科龙电器股份有限公司、无锡小天鹅股份有限公司和广州经济技术开发区建设创业投资有限公司共同投资组建。安泰达是我国首家家电企业联合物流平台和采取股份制物流运作模式的典范,被专业机构评估为国内最有潜力的物流公司之一。
安泰达成立前,科龙和小天鹅都采取自营物流,但其营业额与海尔比较尚未达到自营物流的规模,造成成本居高、效率低下。两家企业的高层意识到,要获得竞争优势,必须改造供应链剥离物流业务,从而可以专注核心业务,全力应对市场变化。共同组建第三方物流,既可获得的全方位、专业化的高效物流服务,又可避免对外支付较高的外包费用。安泰达正是在这种物流大环境和企业物流现状下成立的。通过对安泰达的研究,可以发现股份制物流运作模式具有如下优势:
1、有利于降低成本。安泰达提供的物流服务使科龙的运输费用下降9.6%,小天鹅的物流总成本下降30%。通过股份制联合建立长期的契约关系,股东内部合作有助于降低交易费用,进而降低整个供应链中的各项成本:利用已有资源降低投资成本;为参股股东提供物流服务,可以降低交易成本;通过内部调节,减少中间环节成本;在体系内进行合理调配,降低库存费用;体系内的物流交易,可以规避搜索交易信息所产生的费用。
2、有利于资源整合,增强核心竞争力。参股家电制造商剥离自己不擅长的物流业务,集中资源专注于自己的核心业务。物流服务提供商既可以发挥其专业化物流服务的特长,又能获得大量、稳定的订单。其它服务实体也能获得可观的附加收益,其双赢效益明显。消费者则直接因体系成本的降低而获得价廉物美的商品和更优质的服务,有利于培养顾客忠诚度,进而增强整个股份制联盟的核心竞争力。
3、增加市场机会。在物流领域进行股份制联合,客户资源可以共享,市场范围扩大。联合后由于整个供应链竞争优势的提高,也会带来更多机会。
三、股份制物流的利益共享机制
市场经济条件下,只有共同的利益和合理的利益分配才能促进合作体系的稳定和团结。因此,体系内利益分配问题就显得极为重要。分析安泰达的股份制物流运作模式,可以归纳出其利益共享机制主要有以下四个方面:
1、资源共享。安泰达的物流运作战略是集中各股东原有物流资源,由中远物流做资源整合、供应链重组。安泰达物流管理是整个供应链流程的一部分,它对从起始点到消费地的运输、储存、服务及信息进行有效的计划、实施和控制,以满足客户的需求。合作各方利益一致,业务达到无缝联接,利用先进的管理方法和信息技术,实现流程优化,进而最大化地发挥合作各方原有物流资源的能量。
2、优势互补。从股东构成来看:中国远洋物流公司是专业的物流服务提供商,既有物流设施,又能提供供应链整体解决方案;远洋网络有限公司的优势在于信息技术,能够提供高效的物流电子商务平台。通过远洋网络的技术注入,安泰达自主研发出了5156系统平台,实现了订单传递全过程的管理与控制,在互联网上整合了物流业务信息和应用系统,并与3家企业配送系统实现有效对接。该平台是安泰达公司对科龙和小天鹅进行物流整合的核心部件,没有这个平台,物流整合就无从谈起;科龙和小天鹅的优势在于深蕴家电行业物流运作的需求和特点以及自身物流市场资源,这种专业化是其他物流企业难以做到的。各股东之间具有明显的互补性、协同性使安泰达能够建立一种共赢的合作关系,各方的努力能形成一个合力,最终实现预期目标。
3、物流市场、需求共享。安泰达以股东科龙和小天鹅的物流业务作为主要业务来源,并集中各股东的物流资源提供高效的物流服务。这种模式一方面解决了自营物流的资源浪费问题。因为,无论是科龙还是小天鹅,他们任何一方都达不到实现低成本自营物流的规模;另一方面,合作各方也避免了外包物流所要对外支付的高昂物流成本及委托代理成本。
4、股权合作是安泰达利益共享的核心。通过股份制的运作模式,安泰达规避了物流动态联盟所遇到的利益分配难题。没有股份制,将会是一种松散的联盟形式:盟主企业不拥有盟员企业的产权也没有成员企业内部要素的支配权;盟主企业不能插手盟员企业的成本管理,难以获得盟员企业的成本资料,只能通过契约约束盟员企业;从自身利益考虑,盟员企业会保护其专有技能而只提供有限的信息。联盟内是平等协作关系,盟员企业参与动态联盟所要完成的任务和报酬是以事前契约的形式确定下来的。为了追求自身利益的最大化,盟员企业必然根据合同激励强度确定最佳的成本支付。股份制是解决这个问题的最好办法。一方面,安泰达可以通过股份制这种特有的所有权与经营权分离的形式来形成报酬契约和监督机制,并能较为合理的实现成本分担和利润分配。股东能从利益上去关心资产的运行状况,从而使企业的重大决策趋于优化,使企业发展能够建立在利益机制的基础上。另一方面,股份制创造了一个资本平台,可以吸引更多优势资源加入。2005年长虹和美菱的入股,使安泰达有了更大的业务来源和市场空间。股份制资本平台通过出售部分股权吸引同盟者,使企业在滚雪球般快速发展的同时,降低对少数制造商的依赖,实现规模效应。
参考文献:
1、邹辉霞.供应链管理.清华大学出版社[M],2009年
2、邸亚娟.安泰达物流解码.中国物流[J],2005年(2)
3、刘威,李清忠.物流企业动态联盟研究[J].科技创业月刊.2006(10)
关键词:股份制物流安泰达利益共享机制
现代物流被视为“第三利润源泉”,充分说明其在国民经济和企业管理中的地位。因此,研究我国企业适合何种物流运作模式就具有重要的意义。目前比较成功的物流运作模式有四种:自营物流、物流外包、股份制物流和物流动态联盟。本文以广州安泰达物流有限公司(以下简称“安泰达”)为范例,来分析股份制物流模式及其利益共享机制。
一、我国物流业的现状
当前我国物流业现状,存在着适合股份制运作的特征。第一、物流企业规模较小,产业集中度低,地区和行业间规划分割缺乏综合一体化的考虑。第二、大量物流资源得不到有效利用的同时,又在重复建设,需优化整合。第三、企业经营理念不够先进,无法高效利用物流资源。在这种现状下,以股份制模式来整合现有物流资源发展我国物流业,将是一条有效途径。
二、股份制物流运作模式
成立于2001年的安泰达是一家第三方物流企业,由中国远洋物流公司、远洋网络有限公司、广东科龙电器股份有限公司、无锡小天鹅股份有限公司和广州经济技术开发区建设创业投资有限公司共同投资组建。安泰达是我国首家家电企业联合物流平台和采取股份制物流运作模式的典范,被专业机构评估为国内最有潜力的物流公司之一。
安泰达成立前,科龙和小天鹅都采取自营物流,但其营业额与海尔比较尚未达到自营物流的规模,造成成本居高、效率低下。两家企业的高层意识到,要获得竞争优势,必须改造供应链剥离物流业务,从而可以专注核心业务,全力应对市场变化。共同组建第三方物流,既可获得的全方位、专业化的高效物流服务,又可避免对外支付较高的外包费用。安泰达正是在这种物流大环境和企业物流现状下成立的。通过对安泰达的研究,可以发现股份制物流运作模式具有如下优势:
1、有利于降低成本。安泰达提供的物流服务使科龙的运输费用下降9.6%,小天鹅的物流总成本下降30%。通过股份制联合建立长期的契约关系,股东内部合作有助于降低交易费用,进而降低整个供应链中的各项成本:利用已有资源降低投资成本;为参股股东提供物流服务,可以降低交易成本;通过内部调节,减少中间环节成本;在体系内进行合理调配,降低库存费用;体系内的物流交易,可以规避搜索交易信息所产生的费用。
2、有利于资源整合,增强核心竞争力。参股家电制造商剥离自己不擅长的物流业务,集中资源专注于自己的核心业务。物流服务提供商既可以发挥其专业化物流服务的特长,又能获得大量、稳定的订单。其它服务实体也能获得可观的附加收益,其双赢效益明显。消费者则直接因体系成本的降低而获得价廉物美的商品和更优质的服务,有利于培养顾客忠诚度,进而增强整个股份制联盟的核心竞争力。
3、增加市场机会。在物流领域进行股份制联合,客户资源可以共享,市场范围扩大。联合后由于整个供应链竞争优势的提高,也会带来更多机会。
三、股份制物流的利益共享机制
市场经济条件下,只有共同的利益和合理的利益分配才能促进合作体系的稳定和团结。因此,体系内利益分配问题就显得极为重要。分析安泰达的股份制物流运作模式,可以归纳出其利益共享机制主要有以下四个方面:
1、资源共享。安泰达的物流运作战略是集中各股东原有物流资源,由中远物流做资源整合、供应链重组。安泰达物流管理是整个供应链流程的一部分,它对从起始点到消费地的运输、储存、服务及信息进行有效的计划、实施和控制,以满足客户的需求。合作各方利益一致,业务达到无缝联接,利用先进的管理方法和信息技术,实现流程优化,进而最大化地发挥合作各方原有物流资源的能量。
2、优势互补。从股东构成来看:中国远洋物流公司是专业的物流服务提供商,既有物流设施,又能提供供应链整体解决方案;远洋网络有限公司的优势在于信息技术,能够提供高效的物流电子商务平台。通过远洋网络的技术注入,安泰达自主研发出了5156系统平台,实现了订单传递全过程的管理与控制,在互联网上整合了物流业务信息和应用系统,并与3家企业配送系统实现有效对接。该平台是安泰达公司对科龙和小天鹅进行物流整合的核心部件,没有这个平台,物流整合就无从谈起;科龙和小天鹅的优势在于深蕴家电行业物流运作的需求和特点以及自身物流市场资源,这种专业化是其他物流企业难以做到的。各股东之间具有明显的互补性、协同性使安泰达能够建立一种共赢的合作关系,各方的努力能形成一个合力,最终实现预期目标。
3、物流市场、需求共享。安泰达以股东科龙和小天鹅的物流业务作为主要业务来源,并集中各股东的物流资源提供高效的物流服务。这种模式一方面解决了自营物流的资源浪费问题。因为,无论是科龙还是小天鹅,他们任何一方都达不到实现低成本自营物流的规模;另一方面,合作各方也避免了外包物流所要对外支付的高昂物流成本及委托代理成本。
4、股权合作是安泰达利益共享的核心。通过股份制的运作模式,安泰达规避了物流动态联盟所遇到的利益分配难题。没有股份制,将会是一种松散的联盟形式:盟主企业不拥有盟员企业的产权也没有成员企业内部要素的支配权;盟主企业不能插手盟员企业的成本管理,难以获得盟员企业的成本资料,只能通过契约约束盟员企业;从自身利益考虑,盟员企业会保护其专有技能而只提供有限的信息。联盟内是平等协作关系,盟员企业参与动态联盟所要完成的任务和报酬是以事前契约的形式确定下来的。为了追求自身利益的最大化,盟员企业必然根据合同激励强度确定最佳的成本支付。股份制是解决这个问题的最好办法。一方面,安泰达可以通过股份制这种特有的所有权与经营权分离的形式来形成报酬契约和监督机制,并能较为合理的实现成本分担和利润分配。股东能从利益上去关心资产的运行状况,从而使企业的重大决策趋于优化,使企业发展能够建立在利益机制的基础上。另一方面,股份制创造了一个资本平台,可以吸引更多优势资源加入。2005年长虹和美菱的入股,使安泰达有了更大的业务来源和市场空间。股份制资本平台通过出售部分股权吸引同盟者,使企业在滚雪球般快速发展的同时,降低对少数制造商的依赖,实现规模效应。
参考文献:
1、邹辉霞.供应链管理.清华大学出版社[M],2009年
2、邸亚娟.安泰达物流解码.中国物流[J],2005年(2)
3、刘威,李清忠.物流企业动态联盟研究[J].科技创业月刊.2006(10)