【摘 要】
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为了缩短环氧沥青钢桥面铺装结构的养生时间,达到快速开放交通的目的,对一种自制短期养生环氧树脂结合料及其环氧沥青混合料进行研究.通过傅立叶红外光谱仪、差示扫描量热仪
【机 构】
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重庆交通大学土木工程学院 重庆市400074;中路交建(北京)工程材料技术有限公司 北京市 100088;中路交建(北京)工程材料技术有限公司 北京市 100088;中路高科(北京)公路技术有限公司
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为了缩短环氧沥青钢桥面铺装结构的养生时间,达到快速开放交通的目的,对一种自制短期养生环氧树脂结合料及其环氧沥青混合料进行研究.通过傅立叶红外光谱仪、差示扫描量热仪和荧光显微镜研究短期养生环氧树脂的固化行为,通过马歇尔稳定度评价其混合料强度增长情况,通过室内路用性能试验评价其混合料性能.结果 显示:环氧树脂结合料固化后特征官能团消失,固化反应完全;其固化过程为自催化反应,升温速率越高固化热越小;实验室固化温度为60℃,在此温度下固化72 h后,体系产生交联网络结构;短期养生环氧沥青混合料常温固化96 h达到开放交通要求;室内试验马歇尔稳定度可达72 kN,浸水残留稳定度比和冻融劈裂强度比均大于95％,70℃车辙动稳定度高达53 000次/mm,最大弯拉应变高于规范指标29％且抗拉强度可达26.7 MPa.
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