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浅埋暗挖隧道下穿既有铁路线时，开挖过程中不可避免地会产生地层的损失、引起不同程度的地面沉降，危及正常运营的既有铁路线的安全，本文通过有限差分数值软件FLAC3d对深圳地铁5号线长深区间暗挖隧道下穿南平铁路线的隧道施工进行三维数值模拟，通过不同施工方法、注浆效果、注浆圈厚度以及管棚效果的模拟比较，分析得出适合本工程的施工方法及施工工艺，在此基础上提出具体的控制措施，很好的控制了地表沉降，保证了南平铁路既有线的安全运营，对同类工程具有一定的指导意义。