曲轴疲劳强度可靠性设计双堤坝模型

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作者提出了曲轴可靠性设计双堤坝模型,外堤坝代表曲轴疲劳强度,内堤坝代表汽车发动机曲轴在多工况下应力变化情况。双堤坝模型从曲轴强度和工作应力之间的关系显示了曲轴的工作状况。采用条件可靠性等效寿命理论计算曲轴的可靠性。
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