论文部分内容阅读
时光如梭,距金融危机爆发已将近一个年头。欧洲大陆尽管在金融领域所受冲击不如美国剧烈,但是随着危机的侵袭和蔓延,各国实体经济受影响程度日益加深。近日,欧洲央行行长向媒体公开表示,将欧元区2009年经济增长预期由前期预测的-2.7%大幅调低至-4.6%,对2010年经济增长预期从前期的零增长调整为-0.3%。与此同时,欧洲央行宣布其主导利率维持不变,依旧保持在1%的水平,与市场期待吻合。时至2009年盛夏,欧洲发达资本主义国家比利时的经济形势如何?该国最大的经济区法兰德斯地区能否成为新形势下中国企业走向欧洲的门户?7月8日上午,比利时使馆法兰德斯投资贸易局商务参赞赵和平就以上问题在北京接受了《中国联合商报》记者的专访。
汽车业受损严重
虽然比利时的国土面积只有中国的海南岛大小,但长期以来,该国一直以优越的地理位置和多样的文化等优势吸引着全球众多企业前来安营扎寨。世界经济论坛《2008-2009年全球竞争力报告》中显示,比利时在全球最具竞争力的131个国家中排名第19位。
然而,金融危机病魔蔓延的当下,世界各大经济体都显现出不同程度的衰退迹象。近日,经济合作与发展组织OECD宣布,尽管比利时政府提供了大量的金融支持,但比利时银行和保险商状况仍然十分脆弱。
高对外依存度的经济模式加上经济大环境的萧条,比利时是否还能稳坐“小欧洲”的宝座?
听及该问题,赵和平参赞沉思片刻,以忧虑的语气表示:“危机开始时,比利时政府也像许多其他国家一样,积极行动起来,对本国银行体系进行了相应的财政补贴,力求扭转不利的局面。”
事实上,虽然比利时的虚拟经济在危机中受到了冲击,但赵和平对该国的实体经济何时能够转暖更加担忧。他向《中国联合商报》记者坦言:“比利时经济体的突出特点是汽车工业比较强。因此,很多国际大汽车公司将分公司设立于此。金融危机给汽车工业带来了冲击。尤其是通用汽车破产后,比利时经济受损严重。曾经,欧宝汽车要在比利时开设工厂。现在,由于经济前景的不明朗,这一计划也被打上了大大的问号。”
物流优势
虽然受到了危机的影响,但欧洲相对强大的经济实力使其依旧是投资者青睐的经商地区。而纵观整个比利时国家,虽然法兰德斯地区的面积只占整个比利时的44.8%,人口也只有总人口的60%,但其生产总值却占据了比利时国内生产总值的60%。比利时大部分工业和劳动力都位于这个地区,因此该地区也构成了国内贸易和吸引国外投资的主要部分。当前经济前景不明朗,相比比利时其他地区来讲,法兰德斯地区促进招商引资的“宝剑”有哪些呢?
“首先是该地区独特的地理位置和地域优势。”赵和平自豪地讲道。“法兰德斯地区频临北海,拥有欧洲三个重要的港口。其中安特卫普港是欧洲第二大港,该港的仓储面积比鹿特丹、汉堡和La Havie三个港口的面积总和还要大,是法国北部工业中心原料的供应处。另外一个比较重要的港口是泽布鲁日港。该港是欧洲最大的汽车工业中转港,每年,通过内陆运输系统到达东欧地区的汽车达12.6万辆。”
正如赵和平所言,得益于该优势,很多外国公司已在该地区设立分销中心。目前,该地区分销中心的数目已超过300个。耐克、本田、现代等公司都已选择先将货物从世界各地运到该地区,然后再通过各种物流通道分销到欧洲其他地区。
赵和平提醒中国企业用好这一大优势:“对于那些生产服装服饰、白色家电等快速消费品的中国企业来说,将自身的欧洲产品分销中心设在法兰德斯将受益良多。”
除此之外,赵和平提及了该地区的其他优势,如拥有多语言能力的人力资源;由于比利时是拉丁文化和日耳曼文化交融的唯一国家,因此该地区也成为了欧盟消费品的试验场;建立公司相对容易,审批手续只需5个工作日等。
“危”“机”协伴
得益于以上优势,已有大批中国企业走进比利时,走进法兰德斯。截止到2009年4月,中国已是比利时第十大出口目的地和第七大进口来源国。总结过去,展望未来,中国企业到法兰德斯地区投资发展,已经遇到或将会遇到哪些困难和阻碍?中比两国贸易发展前景又将怎样?
“不单是中国企业,来自其他国家的海外企业到该地区发展业务,在手续审批过程中几乎是不存在任何困难的。但是,在市场营销推广和文化差异方面,外国企业需做好充分的准备。”
对此,赵和平建议,企业在做投资比利时决定之前,需对投资地市场进行全方位的考察,从而决定最终是选择创建自有品牌,从产品生产、进口到销售都由自己来做,还是选择与当地进口商协作、分销商分销的方式更适合企业发展。对于文化方面的差异,赵和平着重提醒亚洲企业要多多注意。
事实上,除了以上不利因素,当前中国企业投资法兰德斯地区同样面临着诸多诱惑。《中国联合商报》记者通过专访赵和平得知,仅在税收方面,法兰德斯地区就有虚拟利息抵扣、红利转移免税以及专利抵扣等优惠政策。企业通过运用虚拟利息抵扣,最多可减免4.8%的税收;红利转移免税指企业利润经过比利时不会有任何的流失;而专利抵扣政策则是该地区政府为了借助企业的研发活动促进本地区的技术创新而为企业提供的新税收激励政策。外资企业如果运用了相关专利,则可按照来自专利的总收入的80%纳税。如果企业能够完全利用这些优惠政策,可将自身交付的税率从39%直接降到8%。
汽车业受损严重
虽然比利时的国土面积只有中国的海南岛大小,但长期以来,该国一直以优越的地理位置和多样的文化等优势吸引着全球众多企业前来安营扎寨。世界经济论坛《2008-2009年全球竞争力报告》中显示,比利时在全球最具竞争力的131个国家中排名第19位。
然而,金融危机病魔蔓延的当下,世界各大经济体都显现出不同程度的衰退迹象。近日,经济合作与发展组织OECD宣布,尽管比利时政府提供了大量的金融支持,但比利时银行和保险商状况仍然十分脆弱。
高对外依存度的经济模式加上经济大环境的萧条,比利时是否还能稳坐“小欧洲”的宝座?
听及该问题,赵和平参赞沉思片刻,以忧虑的语气表示:“危机开始时,比利时政府也像许多其他国家一样,积极行动起来,对本国银行体系进行了相应的财政补贴,力求扭转不利的局面。”
事实上,虽然比利时的虚拟经济在危机中受到了冲击,但赵和平对该国的实体经济何时能够转暖更加担忧。他向《中国联合商报》记者坦言:“比利时经济体的突出特点是汽车工业比较强。因此,很多国际大汽车公司将分公司设立于此。金融危机给汽车工业带来了冲击。尤其是通用汽车破产后,比利时经济受损严重。曾经,欧宝汽车要在比利时开设工厂。现在,由于经济前景的不明朗,这一计划也被打上了大大的问号。”
物流优势
虽然受到了危机的影响,但欧洲相对强大的经济实力使其依旧是投资者青睐的经商地区。而纵观整个比利时国家,虽然法兰德斯地区的面积只占整个比利时的44.8%,人口也只有总人口的60%,但其生产总值却占据了比利时国内生产总值的60%。比利时大部分工业和劳动力都位于这个地区,因此该地区也构成了国内贸易和吸引国外投资的主要部分。当前经济前景不明朗,相比比利时其他地区来讲,法兰德斯地区促进招商引资的“宝剑”有哪些呢?
“首先是该地区独特的地理位置和地域优势。”赵和平自豪地讲道。“法兰德斯地区频临北海,拥有欧洲三个重要的港口。其中安特卫普港是欧洲第二大港,该港的仓储面积比鹿特丹、汉堡和La Havie三个港口的面积总和还要大,是法国北部工业中心原料的供应处。另外一个比较重要的港口是泽布鲁日港。该港是欧洲最大的汽车工业中转港,每年,通过内陆运输系统到达东欧地区的汽车达12.6万辆。”
正如赵和平所言,得益于该优势,很多外国公司已在该地区设立分销中心。目前,该地区分销中心的数目已超过300个。耐克、本田、现代等公司都已选择先将货物从世界各地运到该地区,然后再通过各种物流通道分销到欧洲其他地区。
赵和平提醒中国企业用好这一大优势:“对于那些生产服装服饰、白色家电等快速消费品的中国企业来说,将自身的欧洲产品分销中心设在法兰德斯将受益良多。”
除此之外,赵和平提及了该地区的其他优势,如拥有多语言能力的人力资源;由于比利时是拉丁文化和日耳曼文化交融的唯一国家,因此该地区也成为了欧盟消费品的试验场;建立公司相对容易,审批手续只需5个工作日等。
“危”“机”协伴
得益于以上优势,已有大批中国企业走进比利时,走进法兰德斯。截止到2009年4月,中国已是比利时第十大出口目的地和第七大进口来源国。总结过去,展望未来,中国企业到法兰德斯地区投资发展,已经遇到或将会遇到哪些困难和阻碍?中比两国贸易发展前景又将怎样?
“不单是中国企业,来自其他国家的海外企业到该地区发展业务,在手续审批过程中几乎是不存在任何困难的。但是,在市场营销推广和文化差异方面,外国企业需做好充分的准备。”
对此,赵和平建议,企业在做投资比利时决定之前,需对投资地市场进行全方位的考察,从而决定最终是选择创建自有品牌,从产品生产、进口到销售都由自己来做,还是选择与当地进口商协作、分销商分销的方式更适合企业发展。对于文化方面的差异,赵和平着重提醒亚洲企业要多多注意。
事实上,除了以上不利因素,当前中国企业投资法兰德斯地区同样面临着诸多诱惑。《中国联合商报》记者通过专访赵和平得知,仅在税收方面,法兰德斯地区就有虚拟利息抵扣、红利转移免税以及专利抵扣等优惠政策。企业通过运用虚拟利息抵扣,最多可减免4.8%的税收;红利转移免税指企业利润经过比利时不会有任何的流失;而专利抵扣政策则是该地区政府为了借助企业的研发活动促进本地区的技术创新而为企业提供的新税收激励政策。外资企业如果运用了相关专利,则可按照来自专利的总收入的80%纳税。如果企业能够完全利用这些优惠政策,可将自身交付的税率从39%直接降到8%。