论文部分内容阅读
基于室内试验研究了不同空隙率排水性沥青混合料的力学性能、路用性能、疲劳性能及细微观空隙形态,建立了排水性沥青混合料细微观空隙结构与其宏观路用性能之间的关系。结果表明:大孔隙开级配排水式沥青磨耗层(OGFC)混合料的劈裂强度、动态压缩模量、低温弯曲应变及各应变水平下的疲劳寿命随着空隙率增大而减小;车辙试验动稳定度与贯入剪切强度均随空隙率增大呈先增大后减小,空隙率为21.3%时,OGFC混合料的高温抗车辙性能最佳;OGFC混合料的使用性能、排水性能均与微观空隙直径有良好的相关性,推荐OGFC的目标空隙率为20