深部煤矿巷道锚固体锚杆协同支护试验研究

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针对深部巷道锚固体锚杆协同支护效应,研究了2根锚杆锚固体和4根锚杆锚固体下试样破坏过程中的力学参数,同时观测了破坏过程中试样的声发射特征,得到“合理的锚杆密度可以有效地提高试样的抗压强度以及残余强度,本实验中锚杆数为2时的锚固体协同率最大,试样的承载能力最大”的结论.
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