【摘 要】
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图1所示的支座——前悬置是汽车制造中的重要零件,其批量大加工精度要求高。原生产加工采用手动装夹,工效比较低,不能适应大批量生产的需要。为此,我们采用了V形架定位,气动
【机 构】
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郑州轻型汽车制造厂工艺处 450004
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图1所示的支座——前悬置是汽车制造中的重要零件,其批量大加工精度要求高。原生产加工采用手动装夹,工效比较低,不能适应大批量生产的需要。为此,我们采用了V形架定位,气动夹紧的加工方案,效果很好。 图2所示为气动楔铁夹紧机构,夹紧动力来源于工作气缸22。通过连杆20,推动锲铁27向前运动,使导向块
The stand shown in Fig. 1, the front mount, is an important part in the car’s manufacture and requires a lot of machining precision. The original production and processing manual clamping, relatively low ergonomics, can not meet the needs of mass production. To this end, we use the V-frame positioning, pneumatic clamping processing program, the effect is very good. Figure 2 shows the pneumatic wedge clamping mechanism, clamping power from the working cylinder 22. Through the connecting rod 20, pushing forward the wedge iron 27, so that the guide block
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