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您是怎样获得拍摄许可的？
马尾造船厂的施工现场是不对外开放的，更不允许外人拍照，主要是为了人身的安全。因为施工现场到处堆放着切割过的钢板、铁桩、锐器、船体分段等，还有几部大型吊车经常载着厚重的钢板、各种船体分段等钢材在空中晃来晃去。另外，船厂内也涉及到一些造船的商业机密。当初马尾船厂的主要领导坚决不同意我进厂拍摄。我之所以最终能够拿到该厂领导签署的“允许拍照”字样的出入证，这要得益于该厂是我单位的重点客户，而最关键的还是我早已备好的一份签名盖章的“保证书”起到了决定性的作用：“尊敬的马尾造船厂领导：我在贵厂拍摄纯属个人行为，万一发生不安全事故，均由我个人承担。”我的这份“保证书”锁在马尾造船厂办公室的保险柜里已近三年了，当初厂领导微笑着对我说：“啥时不想拍了再把它还给你。”我心里暗想：“最好将它永远留在那里吧……”
您为什么拍造船人?
马尾造船厂是福建省最大的修船造船厂，创建于1866年，时称福建船政，是我国最早、远东最大的专业造船厂，距今已有145年的历史，中国第一艘铁甲舰艇和第一架水上飞机均在这里诞生。我选择拍摄马尾船厂，最初吸引我的正是它独特的历史。如何把具有140多年历史的马尾造船厂拍出历史感、使造船工业的老题材有个全新的表现形式，这几乎是我天天在思考的一个难题。
最初我把镜头对准厂内“福建船政”时期遗留下来的一些珍贵的福建船政旧址以及现今马尾造船厂的造船场景。然而，每次进入船厂首先映入我眼帘、也是看到最多的却是这些满身铁锈、油腻、不辞辛苦、任劳任怨的一线造船工人，每次拍摄完毕离厂返回的途中，这些造船工人的影子依然在我脑子里晃来晃去，快要磨烂的手套、满身污垢酷似脸谱的面庞，被油漆和粉尘覆盖了一层又一层的安全帽
马尾造船厂的施工现场是不对外开放的，更不允许外人拍照，主要是为了人身的安全。因为施工现场到处堆放着切割过的钢板、铁桩、锐器、船体分段等，还有几部大型吊车经常载着厚重的钢板、各种船体分段等钢材在空中晃来晃去。另外，船厂内也涉及到一些造船的商业机密。当初马尾船厂的主要领导坚决不同意我进厂拍摄。我之所以最终能够拿到该厂领导签署的“允许拍照”字样的出入证，这要得益于该厂是我单位的重点客户，而最关键的还是我早已备好的一份签名盖章的“保证书”起到了决定性的作用：“尊敬的马尾造船厂领导：我在贵厂拍摄纯属个人行为，万一发生不安全事故，均由我个人承担。”我的这份“保证书”锁在马尾造船厂办公室的保险柜里已近三年了，当初厂领导微笑着对我说：“啥时不想拍了再把它还给你。”我心里暗想：“最好将它永远留在那里吧……”
您为什么拍造船人?
马尾造船厂是福建省最大的修船造船厂，创建于1866年，时称福建船政，是我国最早、远东最大的专业造船厂，距今已有145年的历史，中国第一艘铁甲舰艇和第一架水上飞机均在这里诞生。我选择拍摄马尾船厂，最初吸引我的正是它独特的历史。如何把具有140多年历史的马尾造船厂拍出历史感、使造船工业的老题材有个全新的表现形式，这几乎是我天天在思考的一个难题。
最初我把镜头对准厂内“福建船政”时期遗留下来的一些珍贵的福建船政旧址以及现今马尾造船厂的造船场景。然而，每次进入船厂首先映入我眼帘、也是看到最多的却是这些满身铁锈、油腻、不辞辛苦、任劳任怨的一线造船工人，每次拍摄完毕离厂返回的途中，这些造船工人的影子依然在我脑子里晃来晃去，快要磨烂的手套、满身污垢酷似脸谱的面庞，被油漆和粉尘覆盖了一层又一层的安全帽