【摘 要】
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随着北京、上海先后启动自动驾驶道路测试,以及国家工信部、科技部和交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,越来越多的企业开始进行高级别自动驾驶汽车
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随着北京、上海先后启动自动驾驶道路测试,以及国家工信部、科技部和交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,越来越多的企业开始进行高级别自动驾驶汽车的实地测试工作,并着手推动其量产。就高级别自动驾驶汽车产业化过程中面临的机遇、调整和困难,汽车整车企业、零部件制造商、互联网服务商等均不约而同地提到,在实践过程中,他们发现我国现行法律法规的部分条款设置,在一定程度上限制或制约了高级别自动驾驶汽车的产业化发展,亟需国家有针对性地进行调整。
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