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盾构法是城市地铁区间隧道施工的一种重要方法，在盾构法隧道施工过程中，经常要从地上既有建筑物附近或底下穿越。文章以盾构隧道近距离穿越既有广州火车站为例，采用RFPA^20数值模拟技术，分析了盾构隧道施工过程中火车站铁路路基的应力及变形变化规律，定量分析隧洞对火车站沿线铁路的扰动影响程度，为施工方案的制定实施提供一定的理论依据。