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对改型后的某型发动机第2级涡轮叶片进行了热弹性有限元应力分析，结果表明在发动机各功率状态下，第2级涡轮叶片始终处于弹性应力范围，最大应力始终位于叶片和轮盘的交界部位；采用EGD-3应力标准中的应力疲劳分析方法，分别按假设的最好和最差的S-N曲线，估算了第2级涡轮叶片的低循环飞行小时寿命。
某型发动机第2级涡轮叶片低循环疲劳寿命分析
【摘 要】
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对改型后的某型发动机第2级涡轮叶片进行了热弹性有限元应力分析，结果表明在发动机各功率状态下，第2级涡轮叶片始终处于弹性应力范围，最大应力始终位于叶片和轮盘的交界部位；采用
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2009年2期
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