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城市轨道交通、BRT和常规公交线网协调布局有利于避免三者的恶性竞争，发挥城市公交的综合效益．提升公交地位．同时也有利于缓解当今城市交通的拥堵，有利于城市发展。本文对城市轨道、BRT和常规公交的特性和功能进行了对比；提出了三者线网协调布局的步骤和方法；列出了线网协调布局的评价指标：并以重庆市公交线网为例进行分析。