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（黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司）
摘 要：在公路工程中，高填方路基施工的质量直接关系着公路工程投入使用后的稳定性和安全性。本文简要探讨公路工程高填方路基施工工艺，并提出质量控制的具体措施，以切实保证公路工程的使用性能满足交通行业的发展需求，推进社会的稳定持续发展。
关键词：公路工程；高填方路基；施工工艺；质量控制
在公路工程高填方路基施工中，一旦施工工艺不适宜或质量控制不到位，会严重影响公路工程高填方路基施工质量，导致公路工程实际使用寿命缩短，真实制约着公路工程建设的综合效益。在此种情况下，加大力度探讨公路工程高填方路基施工工艺及技术质量控制措施，在提高公路工程建设综合效益上发挥着重要的作用。
1 公路工程高填方路基施工工艺
1.1 施工准备工作
为保证公路工程高填方路基施工的顺利进行，应当充分做好填方试验等施工准备工作，选定高填方路基试验段后，结合工程实际选定高填方的压实设备、压实方法和碾压工艺，对填方试验的效果进行严格的现场勘察，以促进高填方路基施工的顺利进行。在正式开展路基施工之前，应当准确把握填方试验段的地质情况，清除一般地面表层的杂草和腐殖土等，疏干地表水，为施工的顺利进行做好充分的准备工作。针对有坡度的地面，应当将其挖成标准的台阶形并进行压实处理。针对需要特殊处理的地面，应当严格按照设计标准或工程要求进行特殊处理，以保证高填方路基施工的顺利进行。
1.2 填方路基上料
待高填方试验合格后，方可开展正式的填方施工。在这一环节中，所有填料在应用之前应当经过实验验证，确保填料的质量满足路基施工相关标准。应当以专用的运输机械运输填料，到达指定位置后，安排专门人员指挥卸料，依据每层松铺厚度严格控制卸料密度，待每层填料写完后立即进行摊铺和整平处理，为高填方路基施工质量控制奠定可靠的基础。
1.3 排水处理
在公路工程高填方路基施工中，应当结合地基实际土质特点合理选取排水固结技术，最大程度上降低地级中孔隙水的排放距离，改善地基排水边界条件。若地基为粘土层，其中有机质含量较高，应当选取由水平砂垫层和竖向排水结构组成的排水系统作为排水固结技术，在改善地基排水边界条件的同时，促进地基固结。在这一环节中，以中砂和粗砂作为垫层主要材料，并将砂垫层的实际厚度控制在50cm以上，砂垫层的宽度应宽于路基两侧1m，切实保证高填方路基的排水處理效果。
1.4 填方路基的摊铺与整平
待填料卸完后，以专用的履带式推土机对高填方地段进行摊铺与整平处理，摊平后反复碾压，确保初步压实工作到位。在此基础上，以专用的平地机进行精平处理，确保填方路基形成一定坡度的路拱，切实保证路基的实际排水效果。
1.5 填方路基的压实
对填方段进行精平处理后，可使用大吨位的振动式压路机对路基进行碾压。碾压时，直线段可从两边向中间延伸，小半径曲线段则应该由内侧向外侧延伸。压路机的碾压速度应该根据试验段来确定。初压可采用静压的方式，初压完成后可采用振动压实的方式，碾压次数要完全符合规定的次数要求。
1.6 对路基压实度进行检测
可采用灌砂法对路基的压实度进行检测，根据要求也可结合核子密度仪进行检测。在路堤填筑前，根据要求需要对填料进行取样试验，以确定填料的最佳含水量和最大干密度。路基填料的含水量应该控制在最佳含水量的±2%范围内。如果超过标准，则需要进行相应的洒水湿润处理，或者翻松晾晒处理，之后方可进行碾压。
1.7 对路基沉降稳定性进行观测
在路基的沉降区范围处的稳定区设置沉降观测点，采用水准仪和全站仪确定基线方位和基点标高。在路基填筑过程中，需要随时对观测点进行观测，并记录好相应数据。当观测点的竖向或者水平位移过大时，说明地基沉降状态不稳定，应该马上停止填筑，并采取相应措施进行处理，直到路基沉降稳定后，方可继续施工。
2 高填方路基施工技术质量控制措施
2.1 合理应用强夯技术
在公路工程高填方路基施工中，为加强施工质量控制，应当对强行技术进行合理应用，尤其是针对湿陷性黄土，以起重机对地基进行冲击压实处理，消除黄土的湿陷性，切实提高地基强度。而在原地面施工中，强夯技术的应用主要体现为梅花形行技法，在行几千对地面进行清理后，应用该技术对原地面进行推平处理。强夯技术的应用，对填筑高度与夯实次数有着严格要求，应当以重锤保持每填筑3m夯实一次，在强夯施工现场以水准仪对夯沉量进行准确测量，以加强高填方路基施工质量控制。
2.2 合理应用土工格栅施工技术
在高填方路基施工中，土工格栅施工技术具有良好的抗拉性和耐久性，以聚乙烯和聚丙烯为原料，在成板、挤压和冲孔等工艺后，通过横向和纵向拉伸，实现荷载均匀分布，在公路工程高填方路基施工中具有良好的应用价值。在实际施工中，土工格栅施工技术可以单独使用，也可以与路基浅层处理技术等配合使用，以加强路基施工质量控制。在这一环节中，应当掌握好高填方路基表面砂垫层厚度，在其上设置土工格栅，切实增强土工格栅与软土之间的摩擦力，并通過张拉施工方式将土工布四端进行锚固处理，促进高填方路基施工的顺利进行。
2.3 做好施工组织工作
如果施工过程中组织管理工作不严谨，很容易造成工序零乱、主次不分等影响路基填筑质量的问题。有些工程没能留有足够的时间保证路基达到规定沉降，进而导致工后路堤沉降过大，因此必须加强高填方路基的施工组织工作，对各项施工工序进行合理安排，对构造物和路基的衔接关系进行明确，优先安排高填方路基施工，以保证高填方路基的施工质量。
2.4 严格控制路基填料质量
在高填方路基的填筑施工中。应该使用水稳性好、干密度大、承载力强的砾石类填筑材料，且土质要均匀，密度也要均匀，不能含有超大颗粒或者其他杂质。为保证路基填料的均匀性，同时也减少对沿线生态的破坏，高填方路基所使用的土应该进行集中选取，尽量避免沿线取土。
2.5 认真做好压实工作
通常都是路基、桥台施工完成后的缺口部分，工程完工后非常容易出现路基沉降过大的问题。因此，施工过程中必须严格控制此类部位的施工质量，如大型设备施工不便的部位，可采用小型夯实机进行分层夯实，并严格控制好分层厚度，同时提高抽检频率。
结束语
在公路工程高填方路基施工中，为加强施工质量控制，应当结合路基施工的实际特点进行全方位分析，选取最优的施工工艺，规范施工操作，加强路基施工过程管理，注重细节，从整体上提高高填方路基施工质量，延长公路工程使用寿命，确保公路工程投入使用后其应用价值能够得到有效发挥。
参考文献
[1]余超.刍议公路工程中高填方路基施工工艺及技术质量控制要点[J].建材与装饰旬刊，2011（6）：388-389.
[2]李德.公路工程中高填方路基施工工艺和质量控制要点分析[J].房地产导刊，2014（10）.
[3]尹涛，李保华.公路工程中高填方路基施工工艺和质量控制措施探讨[J].中国科技博览，2011（25）：76-76.
摘 要：在公路工程中，高填方路基施工的质量直接关系着公路工程投入使用后的稳定性和安全性。本文简要探讨公路工程高填方路基施工工艺，并提出质量控制的具体措施，以切实保证公路工程的使用性能满足交通行业的发展需求，推进社会的稳定持续发展。
关键词：公路工程；高填方路基；施工工艺；质量控制
在公路工程高填方路基施工中，一旦施工工艺不适宜或质量控制不到位，会严重影响公路工程高填方路基施工质量，导致公路工程实际使用寿命缩短，真实制约着公路工程建设的综合效益。在此种情况下，加大力度探讨公路工程高填方路基施工工艺及技术质量控制措施，在提高公路工程建设综合效益上发挥着重要的作用。
1 公路工程高填方路基施工工艺
1.1 施工准备工作
为保证公路工程高填方路基施工的顺利进行，应当充分做好填方试验等施工准备工作，选定高填方路基试验段后，结合工程实际选定高填方的压实设备、压实方法和碾压工艺，对填方试验的效果进行严格的现场勘察，以促进高填方路基施工的顺利进行。在正式开展路基施工之前，应当准确把握填方试验段的地质情况，清除一般地面表层的杂草和腐殖土等，疏干地表水，为施工的顺利进行做好充分的准备工作。针对有坡度的地面，应当将其挖成标准的台阶形并进行压实处理。针对需要特殊处理的地面，应当严格按照设计标准或工程要求进行特殊处理，以保证高填方路基施工的顺利进行。
1.2 填方路基上料
待高填方试验合格后，方可开展正式的填方施工。在这一环节中，所有填料在应用之前应当经过实验验证，确保填料的质量满足路基施工相关标准。应当以专用的运输机械运输填料，到达指定位置后，安排专门人员指挥卸料，依据每层松铺厚度严格控制卸料密度，待每层填料写完后立即进行摊铺和整平处理，为高填方路基施工质量控制奠定可靠的基础。
1.3 排水处理
在公路工程高填方路基施工中，应当结合地基实际土质特点合理选取排水固结技术，最大程度上降低地级中孔隙水的排放距离，改善地基排水边界条件。若地基为粘土层，其中有机质含量较高，应当选取由水平砂垫层和竖向排水结构组成的排水系统作为排水固结技术，在改善地基排水边界条件的同时，促进地基固结。在这一环节中，以中砂和粗砂作为垫层主要材料，并将砂垫层的实际厚度控制在50cm以上，砂垫层的宽度应宽于路基两侧1m，切实保证高填方路基的排水處理效果。
1.4 填方路基的摊铺与整平
待填料卸完后，以专用的履带式推土机对高填方地段进行摊铺与整平处理，摊平后反复碾压，确保初步压实工作到位。在此基础上，以专用的平地机进行精平处理，确保填方路基形成一定坡度的路拱，切实保证路基的实际排水效果。
1.5 填方路基的压实
对填方段进行精平处理后，可使用大吨位的振动式压路机对路基进行碾压。碾压时，直线段可从两边向中间延伸，小半径曲线段则应该由内侧向外侧延伸。压路机的碾压速度应该根据试验段来确定。初压可采用静压的方式，初压完成后可采用振动压实的方式，碾压次数要完全符合规定的次数要求。
1.6 对路基压实度进行检测
可采用灌砂法对路基的压实度进行检测，根据要求也可结合核子密度仪进行检测。在路堤填筑前，根据要求需要对填料进行取样试验，以确定填料的最佳含水量和最大干密度。路基填料的含水量应该控制在最佳含水量的±2%范围内。如果超过标准，则需要进行相应的洒水湿润处理，或者翻松晾晒处理，之后方可进行碾压。
1.7 对路基沉降稳定性进行观测
在路基的沉降区范围处的稳定区设置沉降观测点，采用水准仪和全站仪确定基线方位和基点标高。在路基填筑过程中，需要随时对观测点进行观测，并记录好相应数据。当观测点的竖向或者水平位移过大时，说明地基沉降状态不稳定，应该马上停止填筑，并采取相应措施进行处理，直到路基沉降稳定后，方可继续施工。
2 高填方路基施工技术质量控制措施
2.1 合理应用强夯技术
在公路工程高填方路基施工中，为加强施工质量控制，应当对强行技术进行合理应用，尤其是针对湿陷性黄土，以起重机对地基进行冲击压实处理，消除黄土的湿陷性，切实提高地基强度。而在原地面施工中，强夯技术的应用主要体现为梅花形行技法，在行几千对地面进行清理后，应用该技术对原地面进行推平处理。强夯技术的应用，对填筑高度与夯实次数有着严格要求，应当以重锤保持每填筑3m夯实一次，在强夯施工现场以水准仪对夯沉量进行准确测量，以加强高填方路基施工质量控制。
2.2 合理应用土工格栅施工技术
在高填方路基施工中，土工格栅施工技术具有良好的抗拉性和耐久性，以聚乙烯和聚丙烯为原料，在成板、挤压和冲孔等工艺后，通过横向和纵向拉伸，实现荷载均匀分布，在公路工程高填方路基施工中具有良好的应用价值。在实际施工中，土工格栅施工技术可以单独使用，也可以与路基浅层处理技术等配合使用，以加强路基施工质量控制。在这一环节中，应当掌握好高填方路基表面砂垫层厚度，在其上设置土工格栅，切实增强土工格栅与软土之间的摩擦力，并通過张拉施工方式将土工布四端进行锚固处理，促进高填方路基施工的顺利进行。
2.3 做好施工组织工作
如果施工过程中组织管理工作不严谨，很容易造成工序零乱、主次不分等影响路基填筑质量的问题。有些工程没能留有足够的时间保证路基达到规定沉降，进而导致工后路堤沉降过大，因此必须加强高填方路基的施工组织工作，对各项施工工序进行合理安排，对构造物和路基的衔接关系进行明确，优先安排高填方路基施工，以保证高填方路基的施工质量。
2.4 严格控制路基填料质量
在高填方路基的填筑施工中。应该使用水稳性好、干密度大、承载力强的砾石类填筑材料，且土质要均匀，密度也要均匀，不能含有超大颗粒或者其他杂质。为保证路基填料的均匀性，同时也减少对沿线生态的破坏，高填方路基所使用的土应该进行集中选取，尽量避免沿线取土。
2.5 认真做好压实工作
通常都是路基、桥台施工完成后的缺口部分，工程完工后非常容易出现路基沉降过大的问题。因此，施工过程中必须严格控制此类部位的施工质量，如大型设备施工不便的部位，可采用小型夯实机进行分层夯实，并严格控制好分层厚度，同时提高抽检频率。
结束语
在公路工程高填方路基施工中，为加强施工质量控制，应当结合路基施工的实际特点进行全方位分析，选取最优的施工工艺，规范施工操作，加强路基施工过程管理，注重细节，从整体上提高高填方路基施工质量，延长公路工程使用寿命，确保公路工程投入使用后其应用价值能够得到有效发挥。
参考文献
[1]余超.刍议公路工程中高填方路基施工工艺及技术质量控制要点[J].建材与装饰旬刊，2011（6）：388-389.
[2]李德.公路工程中高填方路基施工工艺和质量控制要点分析[J].房地产导刊，2014（10）.
[3]尹涛，李保华.公路工程中高填方路基施工工艺和质量控制措施探讨[J].中国科技博览，2011（25）：76-76.