【摘 要】
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本文报导了对一台195型柴油机在各种不同工况下所进行的活塞环间气体压力和曲轴箱窜气量的测量试验,分析了运行工况和气环数等对窜气量及环间压力分布的影响。此外,还以环的
【机 构】
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本文报导了对一台195型柴油机在各种不同工况下所进行的活塞环间气体压力和曲轴箱窜气量的测量试验,分析了运行工况和气环数等对窜气量及环间压力分布的影响。此外,还以环的密封性能、燃油经济性、机械效率和机油耗等方面研究了小型高速柴油机在三气环改成两气环结构时的技术可行性和所需采用的相应措施。
This paper reports on the measurement of the gas pressure between piston rings and the blow-by gas of crankcase under a variety of operating conditions for a 195 diesel engine. The influence of operating conditions and gas ring on the blow-by gas flow rate and the inter-ring pressure distribution Impact. In addition, the technical feasibility and necessary measures of small high-speed diesel engine when the three-gas turbine is changed into two-gas-turbine structure are also studied in terms of the sealing performance of the ring, fuel economy, mechanical efficiency and fuel consumption.
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