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摘要：桥梁施工决定着交通运输安全。因此对于桥梁施工技术的讨论与优化策略的提出是至关重要的。本文主要论述桥梁施工中预应力技术的作用及基本特点，思考了预应力技术在桥梁建设中运用存在的主要问题及应对措施，并且进一步叙述了预应力技术在桥梁工程施工过程中的实际运用，望能够成为提升工程质量的有利要素。
关键词：桥梁施工；预应力问题；应对策略
在桥梁工程中，为保证工程质量并提升施工效率，预应力技术的运用愈发广泛。可见预应力技术充分满足了时代发展需求，能够提升混凝土构件的整体抗裂能力，当前已经成为了桥梁工程建设过程中不可忽略的核心技术之一。由此可见为进一步完善桥梁施工中预应力技术是势在必行的，故文中将重点讨论。
一、预应力技术概述
所谓桥梁施工当中的预应力技术，主要是指在混凝土施工过程当中所使用的基础技术，运用预应力技术能够进一步提升混凝土构件的防裂能力。更为具体的叙述是通过预应力技术的应用，能够使混凝土构件整体产生较强的抗压能力，并进一步对较弱的抗拉强度进行不足。而提升混凝土的抗裂能力，是保证桥梁工程施工质量的关键点，可见预应力技术是至关重要的，依据相关调查研究结果来分析，不难发现其重要意义。在桥梁建设施工过程中，使用高强度的混凝土材料及钢筋材料，能够让预应力混凝土技术的作用更好的发挥出来，进而不断强化混凝土构件的抗裂性及渗透性，此外还能够达到省施工材料，缩减施工成本的目标。近年来我国桥梁工程中预应力技术的实践应用结果充分说明在桥梁建筑施工过程中，预应力技术作为高刚度、高渗透性、高强度、高抗性的特点，因此不仅能保证桥梁施工的整体质量，而且还能够提升使桥梁建筑的美观度、实用性，缩减施工的成本，是十分有利于施工的技术类型[1]。
二、预应力技术应用的主要问题及解决措施
（一）预应力钢筋孔道堵塞问题及其解决
在施工过程当中，预留孔道出现塌陷或是堵塞，会导致预应力钢筋在通过预留孔道时不够通畅，进而严重影响张拉的效果，这样一来，灌注工程的整体施工质量也无法得到保障。如果出现了抽芯过早的问题，水泥砼会无法完全凝固，强度较低，如果抽芯太晚，橡胶抽拔管可能被拔断，这些问题都有很大可能性造成预应力钢筋孔道的堵塞。为解决这一问题，在孔道堵管的问题出现时，施工人员应当先以预应力曲线坐标为主要依据，针对堵管的具体位置进行标注，避开主筋位置，并且应用冲击钻缓慢的进行钻孔，使得钢绞线能够自由顺畅的通过波纹管，自由的进行伸缩。在张拉完成之后，应当使用等级较高的微膨胀混凝土材料，对孔道的孔洞进行严密封堵。以防止孔道堵管等问题的出现，并且要在施工开始之前仔细的排查波纹管的整体质量，应当在混凝土浇筑作业开始之前便事先确认好波纹管的具体安设位置，提前做好套管接头密闭性的排查工作，在浇筑混凝土的过程中，必须要首先保护好波纹管。
（二）预应力构件张拉前裂缝问题及解决措施
预应力构件在开始张拉之前出现的裂缝问题，主要是由结构收缩以及温差变化所引起的，加之钢筋砼结构在使用荷载之下的出现的裂缝情况，这些问题在施工过程中都是很难避免的，但是我们在施工过程中，应当尽可能避免裂缝问题在预制场内的构建过程中出现。裂缝问题最主要的体现是出现在结构表面，宽度不一、分布也是不规则、不均匀的，在梁板类构件上的分布方向多沿短方向分布，不分情况下会在构件的顶面一直延伸到构件的侧面部分，也有时候会出现在箍筋的位置。温度裂缝的走向没有具体规律，梁板式构件的裂缝多数是与短边平行的。要解决这样的裂缝问题，首先应预防因温差而引起的表面温度裂缝，应当尽力控制构件的内外温度差距。夏季施工过程中，首先要使用低水化的热水泥。预制构件在低温环境下，不能过早的拆除模板，应当合理采取保温措施。进一步延长薄壁构件的拆模时间，确保其缓慢降温，以避免台座间及预制构件相互粘结，保证构件不会因此受到自身热胀冷缩作用的负面影响。在开始砼浇筑作业之前，施工人员首先应当注意对隔离剂的维护，利用长线法去生产先张构件时，应当及时放松应力筋部分，以削减其约束作用[2]。
三、预应力技术在桥梁施工过程中的实际应用
相关研究结果显示，预应力技术的产生原理及其具体出现的时间较早，最初可追溯到我国古代的作业工具，即是木锯，之后经过长久的革新发展，这样的原理才逐渐被关注，并实际运用到一些工程的建设过程中。由于这一门技术不仅能保证工程质量，同时能够缩减施工的用料及整体成本，表现出明确的优越性，因此当前已经被广泛的运用到桥梁混凝土建设过程当中。就一般情况来分析，预应力技术当前在桥梁工程建设过程当中的实际运用可从以下三个方面去分析。其一是在受弯构件中的运用，鉴于碳纤维具有强度极强的特点，而且整体的施工难度相对较低，因此在施工过程中，运用预应力技术，借助碳纤维来构建受弯构件，能够有效强化其抗裂性，确保其质量。其二是在加固施工过程中的运用。运用预应力技术来加固桥梁，能够改变桥面的受力结构，从而增强桥面的抗裂性、强度以及防渗透性，进而有效提升桥梁的整体承载力，大幅度延长桥梁的使用寿命。其三在是钢筋混凝土施工中的运用。在钢筋施工和混凝土施工时，运用预应力技术，能够让工程操作更加快捷、轻便、简单，并且能够确保使施工过程更加科学，保证整体的施工质量。由此可见，预应力施工技术在桥梁施工中的运用有着十分重要的，严重影响着整个桥梁工程质量，相关人员应当给予其高度重视。除实际技术应用以外，为保证教学质量，企业还应当更加重视对于施工人员预应力技术基础的培训及审核，一门技术虽然叙述起来并不困难，但要保证能娴熟应用却需要经过严格的训练，因此企业必须在施工人员入职后，首先开展严格的技术培训，在培训内容中要加大预应力技术部分的比重，要将以上所提及的所有技术要点都融入到培训内容当中，确保施工人员队伍通过培训考核，才能投入施工现场开始施工，无法通过培训的员工则必须提前剔除，确保施工队伍的整体质量，才能保证预应力施工的顺利推进。此外还需要随时对于施工进行监督管理，积极与第三方管理平台达成合作，确保在预应力施工过程中，员工的实际操作能够得到严格监管，并且通过定期的技术考核，检验施工人员是否已经能够娴熟应用预应力技术去完成施工，工作态度是否存在问题等，这样才能避免技术能力不过关的员工鱼目混珠，影响施工，影响工程质量。简而言之，预应力技术是对桥梁工程使用寿命、安全性、美观度都有很大影响的一门技术，但在我国工程领域的应用尚不纯熟，因此要应用这门技术提升桥梁施工质量，必须首先思考技术问题，分析技术要点，注重革新与完善，才能确保预应力技术得到更好的应用成效，大幅度提升桥梁工程的整体质量。这对于我国施工企业来说，是十分重要的研究课题，是保证桥梁工程顺利建成，为企业创造更多经济与社会效益的关键点，因此文章中进行了深入讨论，给出了相应的技术改革建议[3]。
结语 ：
综上所述，预应力技术在桥梁建设中的应用有着举足轻重的意义，特别是在道路桥梁施工要求不断提升，竞争愈发激烈的今天，预应力技术更是得到广泛应用，其在工程中的重要作用是不容小觑的，因此相关企业及人员都应给予充分的重视，体现出这一项技术在桥梁施工中的实际作用。
参考文献：
[1]潘清其. 高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J]. 交通世界（运输.车辆），2015，（05）：76-77.
[2]廖彩祥，马爱琴，谢海平. 公路桥梁施工中预应力问题及对策分析[J]. 中国水运（下半月），2013，13（07）：261-262.
[3]趙金龙. 预应力混凝土桥梁施工的常见问题及研究对策[J]. 交通世界（建养.机械），2009，（05）：106-107.
关键词：桥梁施工；预应力问题；应对策略
在桥梁工程中，为保证工程质量并提升施工效率，预应力技术的运用愈发广泛。可见预应力技术充分满足了时代发展需求，能够提升混凝土构件的整体抗裂能力，当前已经成为了桥梁工程建设过程中不可忽略的核心技术之一。由此可见为进一步完善桥梁施工中预应力技术是势在必行的，故文中将重点讨论。
一、预应力技术概述
所谓桥梁施工当中的预应力技术，主要是指在混凝土施工过程当中所使用的基础技术，运用预应力技术能够进一步提升混凝土构件的防裂能力。更为具体的叙述是通过预应力技术的应用，能够使混凝土构件整体产生较强的抗压能力，并进一步对较弱的抗拉强度进行不足。而提升混凝土的抗裂能力，是保证桥梁工程施工质量的关键点，可见预应力技术是至关重要的，依据相关调查研究结果来分析，不难发现其重要意义。在桥梁建设施工过程中，使用高强度的混凝土材料及钢筋材料，能够让预应力混凝土技术的作用更好的发挥出来，进而不断强化混凝土构件的抗裂性及渗透性，此外还能够达到省施工材料，缩减施工成本的目标。近年来我国桥梁工程中预应力技术的实践应用结果充分说明在桥梁建筑施工过程中，预应力技术作为高刚度、高渗透性、高强度、高抗性的特点，因此不仅能保证桥梁施工的整体质量，而且还能够提升使桥梁建筑的美观度、实用性，缩减施工的成本，是十分有利于施工的技术类型[1]。
二、预应力技术应用的主要问题及解决措施
（一）预应力钢筋孔道堵塞问题及其解决
在施工过程当中，预留孔道出现塌陷或是堵塞，会导致预应力钢筋在通过预留孔道时不够通畅，进而严重影响张拉的效果，这样一来，灌注工程的整体施工质量也无法得到保障。如果出现了抽芯过早的问题，水泥砼会无法完全凝固，强度较低，如果抽芯太晚，橡胶抽拔管可能被拔断，这些问题都有很大可能性造成预应力钢筋孔道的堵塞。为解决这一问题，在孔道堵管的问题出现时，施工人员应当先以预应力曲线坐标为主要依据，针对堵管的具体位置进行标注，避开主筋位置，并且应用冲击钻缓慢的进行钻孔，使得钢绞线能够自由顺畅的通过波纹管，自由的进行伸缩。在张拉完成之后，应当使用等级较高的微膨胀混凝土材料，对孔道的孔洞进行严密封堵。以防止孔道堵管等问题的出现，并且要在施工开始之前仔细的排查波纹管的整体质量，应当在混凝土浇筑作业开始之前便事先确认好波纹管的具体安设位置，提前做好套管接头密闭性的排查工作，在浇筑混凝土的过程中，必须要首先保护好波纹管。
（二）预应力构件张拉前裂缝问题及解决措施
预应力构件在开始张拉之前出现的裂缝问题，主要是由结构收缩以及温差变化所引起的，加之钢筋砼结构在使用荷载之下的出现的裂缝情况，这些问题在施工过程中都是很难避免的，但是我们在施工过程中，应当尽可能避免裂缝问题在预制场内的构建过程中出现。裂缝问题最主要的体现是出现在结构表面，宽度不一、分布也是不规则、不均匀的，在梁板类构件上的分布方向多沿短方向分布，不分情况下会在构件的顶面一直延伸到构件的侧面部分，也有时候会出现在箍筋的位置。温度裂缝的走向没有具体规律，梁板式构件的裂缝多数是与短边平行的。要解决这样的裂缝问题，首先应预防因温差而引起的表面温度裂缝，应当尽力控制构件的内外温度差距。夏季施工过程中，首先要使用低水化的热水泥。预制构件在低温环境下，不能过早的拆除模板，应当合理采取保温措施。进一步延长薄壁构件的拆模时间，确保其缓慢降温，以避免台座间及预制构件相互粘结，保证构件不会因此受到自身热胀冷缩作用的负面影响。在开始砼浇筑作业之前，施工人员首先应当注意对隔离剂的维护，利用长线法去生产先张构件时，应当及时放松应力筋部分，以削减其约束作用[2]。
三、预应力技术在桥梁施工过程中的实际应用
相关研究结果显示，预应力技术的产生原理及其具体出现的时间较早，最初可追溯到我国古代的作业工具，即是木锯，之后经过长久的革新发展，这样的原理才逐渐被关注，并实际运用到一些工程的建设过程中。由于这一门技术不仅能保证工程质量，同时能够缩减施工的用料及整体成本，表现出明确的优越性，因此当前已经被广泛的运用到桥梁混凝土建设过程当中。就一般情况来分析，预应力技术当前在桥梁工程建设过程当中的实际运用可从以下三个方面去分析。其一是在受弯构件中的运用，鉴于碳纤维具有强度极强的特点，而且整体的施工难度相对较低，因此在施工过程中，运用预应力技术，借助碳纤维来构建受弯构件，能够有效强化其抗裂性，确保其质量。其二是在加固施工过程中的运用。运用预应力技术来加固桥梁，能够改变桥面的受力结构，从而增强桥面的抗裂性、强度以及防渗透性，进而有效提升桥梁的整体承载力，大幅度延长桥梁的使用寿命。其三在是钢筋混凝土施工中的运用。在钢筋施工和混凝土施工时，运用预应力技术，能够让工程操作更加快捷、轻便、简单，并且能够确保使施工过程更加科学，保证整体的施工质量。由此可见，预应力施工技术在桥梁施工中的运用有着十分重要的，严重影响着整个桥梁工程质量，相关人员应当给予其高度重视。除实际技术应用以外，为保证教学质量，企业还应当更加重视对于施工人员预应力技术基础的培训及审核，一门技术虽然叙述起来并不困难，但要保证能娴熟应用却需要经过严格的训练，因此企业必须在施工人员入职后，首先开展严格的技术培训，在培训内容中要加大预应力技术部分的比重，要将以上所提及的所有技术要点都融入到培训内容当中，确保施工人员队伍通过培训考核，才能投入施工现场开始施工，无法通过培训的员工则必须提前剔除，确保施工队伍的整体质量，才能保证预应力施工的顺利推进。此外还需要随时对于施工进行监督管理，积极与第三方管理平台达成合作，确保在预应力施工过程中，员工的实际操作能够得到严格监管，并且通过定期的技术考核，检验施工人员是否已经能够娴熟应用预应力技术去完成施工，工作态度是否存在问题等，这样才能避免技术能力不过关的员工鱼目混珠，影响施工，影响工程质量。简而言之，预应力技术是对桥梁工程使用寿命、安全性、美观度都有很大影响的一门技术，但在我国工程领域的应用尚不纯熟，因此要应用这门技术提升桥梁施工质量，必须首先思考技术问题，分析技术要点，注重革新与完善，才能确保预应力技术得到更好的应用成效，大幅度提升桥梁工程的整体质量。这对于我国施工企业来说，是十分重要的研究课题，是保证桥梁工程顺利建成，为企业创造更多经济与社会效益的关键点，因此文章中进行了深入讨论，给出了相应的技术改革建议[3]。
结语 ：
综上所述，预应力技术在桥梁建设中的应用有着举足轻重的意义，特别是在道路桥梁施工要求不断提升，竞争愈发激烈的今天，预应力技术更是得到广泛应用，其在工程中的重要作用是不容小觑的，因此相关企业及人员都应给予充分的重视，体现出这一项技术在桥梁施工中的实际作用。
参考文献：
[1]潘清其. 高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J]. 交通世界（运输.车辆），2015，（05）：76-77.
[2]廖彩祥，马爱琴，谢海平. 公路桥梁施工中预应力问题及对策分析[J]. 中国水运（下半月），2013，13（07）：261-262.
[3]趙金龙. 预应力混凝土桥梁施工的常见问题及研究对策[J]. 交通世界（建养.机械），2009，（05）：106-107.