论文部分内容阅读
3月30日，玉柴2012年船电营销会议在玉林总部召开。国家农业部渔业船舶检验局局长柳正、国家农业部渔业船舶检验局产品检验处处长何新勇、广西渔业船舶检验局局长彭福斌等领导，以及玉柴船电动力35家经销商代表、21家OEM配套厂代表、82家主机配套厂代表、6家合作单位代表等200多人，出席了本次会议。
当天上午，玉柴发布了三款重型高速船电发动机新产品，分别是12VC、12VT和8C。新产品发布会后，玉柴召开了2012年船电营销会议，对玉柴船电2011年工作进行了总结，并对2012年工作进行了部署。
玉柴股份公司总经理吴其伟，广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平，在会上做了讲话。玉柴也对作出贡献突出的船电经销商进行了表彰奖励，同时为19家船舶动力经销商，12家发电动力经销商，21家发电动力OEM厂商进行授牌。
会议当天下午举办的船电核心竞争力研讨会，行业精英齐聚，客观地、前瞻性地分析了利好的国家政策走向和船电行业面临的发展新机遇，以及激烈的中国市场竞争态势。
据了解，玉柴生产船电动力已有40多年的历史。特别近两年来，面对广阔的船电市场，玉柴将大力发展船电产品，发展异常迅猛，在行业市场已经占据了一席之地，在局部市场已经声名显赫。2011年，玉柴船电产品销售同比增长112%，销售额同比增长114%。其中，单机销量两年内由原来3%的市场份额，跃升到15%的市场份额，被业界惊呼为“市场黑马”。同时，玉柴专门成立了船电事业部，加大了船电市场的专业化运作力度；玉柴船电动力营销网络渠道日趋完善，建起了一个由20多家国内经销商和数家国外经销商组成的、覆盖面广、实力强的船电产品营销网络；对核心客户的培育成效初显；市场监控管理日趋规范。
吴其伟在讲话中表示，玉柴机器股份有限公司将船电板块挑战目标锁定为销售3万台。玉柴将整合资源，围绕高速、中速、低速动力的发展方向，通过提升产品性能和新产品开发来提高玉柴品牌的知名度和市场竞争力，并通过细分市场、细分产品以及细分客户这三方面的工作，将各项工作落实到位，在船电动力的舞台上大展拳脚。
会后，玉柴船电事业部总经理唐作兴在接受本刊记者访问的时候表示，未来3-5年，玉柴的船用产品将会围绕高可靠性和节能环保两个方面大力发展。
关于高可靠性这一点，玉柴目前的做法是建立先进的平台，运用先进的设计手段，并且有针对性地设计实验强度。“另外，我们一直以来，都深入地和零部件等供应商一起共同研究、共同开发。只有这样，做出来的产品才能有更好的质量保障。因为，一个小小零部件的质量优劣，也可能会影响到玉柴产品的整体质量。”唐作兴向记者介绍。
而关于节能环保这一点，唐作兴则认为，对于玉柴来说，所谓节能，最重要的一点就是省油。在原油耗和净油耗两方面的控制，玉柴都有比较先进的技术。一方面运用先进的设计结构，另一方面与国际油机构研发高效增压系统，还有一个就是电喷技术应用，运用三种手段以保证设计平台的先进。近年来，玉柴都在研究船舶的工作特点，以此来了解船舶实际的使用功耗，这项研究已经收到了不错的效果。另一方面，玉柴运用先进工艺向材料轻量化方向发展。
当天上午，玉柴发布了三款重型高速船电发动机新产品，分别是12VC、12VT和8C。新产品发布会后，玉柴召开了2012年船电营销会议，对玉柴船电2011年工作进行了总结，并对2012年工作进行了部署。
玉柴股份公司总经理吴其伟，广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平，在会上做了讲话。玉柴也对作出贡献突出的船电经销商进行了表彰奖励，同时为19家船舶动力经销商，12家发电动力经销商，21家发电动力OEM厂商进行授牌。
会议当天下午举办的船电核心竞争力研讨会，行业精英齐聚，客观地、前瞻性地分析了利好的国家政策走向和船电行业面临的发展新机遇，以及激烈的中国市场竞争态势。
据了解，玉柴生产船电动力已有40多年的历史。特别近两年来，面对广阔的船电市场，玉柴将大力发展船电产品，发展异常迅猛，在行业市场已经占据了一席之地，在局部市场已经声名显赫。2011年，玉柴船电产品销售同比增长112%，销售额同比增长114%。其中，单机销量两年内由原来3%的市场份额，跃升到15%的市场份额，被业界惊呼为“市场黑马”。同时，玉柴专门成立了船电事业部，加大了船电市场的专业化运作力度；玉柴船电动力营销网络渠道日趋完善，建起了一个由20多家国内经销商和数家国外经销商组成的、覆盖面广、实力强的船电产品营销网络；对核心客户的培育成效初显；市场监控管理日趋规范。
吴其伟在讲话中表示，玉柴机器股份有限公司将船电板块挑战目标锁定为销售3万台。玉柴将整合资源，围绕高速、中速、低速动力的发展方向，通过提升产品性能和新产品开发来提高玉柴品牌的知名度和市场竞争力，并通过细分市场、细分产品以及细分客户这三方面的工作，将各项工作落实到位，在船电动力的舞台上大展拳脚。
会后，玉柴船电事业部总经理唐作兴在接受本刊记者访问的时候表示，未来3-5年，玉柴的船用产品将会围绕高可靠性和节能环保两个方面大力发展。
关于高可靠性这一点，玉柴目前的做法是建立先进的平台，运用先进的设计手段，并且有针对性地设计实验强度。“另外，我们一直以来，都深入地和零部件等供应商一起共同研究、共同开发。只有这样，做出来的产品才能有更好的质量保障。因为，一个小小零部件的质量优劣，也可能会影响到玉柴产品的整体质量。”唐作兴向记者介绍。
而关于节能环保这一点，唐作兴则认为，对于玉柴来说，所谓节能，最重要的一点就是省油。在原油耗和净油耗两方面的控制，玉柴都有比较先进的技术。一方面运用先进的设计结构，另一方面与国际油机构研发高效增压系统，还有一个就是电喷技术应用，运用三种手段以保证设计平台的先进。近年来，玉柴都在研究船舶的工作特点，以此来了解船舶实际的使用功耗，这项研究已经收到了不错的效果。另一方面，玉柴运用先进工艺向材料轻量化方向发展。