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摘要:本文介绍了SPJ-800型吊挂皮带机的功能和特点,以及相关的专业技术,并分析了SPJ-800型皮带机吊钩、吊架工装的研制成功所带来的经济效益。
关键词:SPJ-800 吊钩 吊架 设计
中图分类号:TH131文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)03-0090-01
1 简介
生产SPJ-800型吊挂皮带机以有悠久的历史,其中吊钩、吊架的用量最大,更换更频繁,可制造是个大难题,为此,需要加大投入研制此工装。设计生产过程中得到了上级的大力支持,从而解决了支架、吊钩、 吊架的制造问题,生产效率和制造质量得到了大幅度的提升。而吊钩、 冲孔折弯、 扭曲、 吊架、 绳卡冲孔、 折弯、 吊架左右座冲孔等问题成了吊钩、 吊架制造的关键性问题。以前这部分全部是外委加工的,耗费了大量的资金,为此,厂多次召开会议研究这一问题。我们本着少花钱 多办事的原则,我厂攻关小组进行了工装设计工作。
工作小组于2000年10月开始立项研制,经过广泛的调研论证设计计算图纸绘制等阶段,于12月开始制作,经过试验进一步的修改,终于制成了此工装。这台工装:一是可以解决皮带机上所有零件冲孔、 折弯、扭曲的问题。二是它借助了闲置多年已经报废的JB23—80可倾压力机,使它重新恢复了原来的功能,提高了劳动生产率,降低了成本,取得了很好的经济效益。
2 主要技术内容
皮带机吊钩、吊架工装的设计是一项集技术和经验于一体的工作,以前我厂无法生产此吊钩、吊架,这样既浪费了人力物力,又大大耗费了我厂的资金,提高了成本,针对这一问题,我们研究决定设计此工装,使吊钩、吊架在我厂顺利生产。
设计此工装,首先,根据皮带机吊钩、吊架的每一张图纸,每一种吊钩、吊架的尺寸形状来确定工装的尺寸和形状。其次,根据吊钩、吊架冲孔、折弯、 扭曲的尺寸、板料厚度来计算冲、折、扭此吊钩、吊架所需的力,再用冲、折、 扭力来确定工装的结构,选择合适的设备,如果冲、折、 扭力大于设备的最大负荷时,就要想法降低冲、 折、 扭力,主要办法是采取斜刀冲法,根据经验冲孔时将凸冲头做成斜刀,这样冲出的工件较为平整。如果冲头强度不足时,就要想法改变冲头结构增加其强度。此吊钩内的左右座工装就是采取了冲头高度不变,改变上部厚度的方法来解决强度不足这一矛盾的,取得了很好的效果。再次,根据每一种吊钩、吊架的冲、折、扭尺寸角度及板料厚度.材质来计算工装凸、凹胎冲头的尺寸、角度。先确定哪个冲头的尺寸等于零件的名义尺寸(根据经验冲孔时取凸胎冲头为零件的名义尺寸)凸胎冲头尺寸确定后,确定合理的间隙,再确定凹胎冲头的尺寸间隙过大角度过小时会使冲、折、 扭件断面出现毛刺扭曲断裂,间隙过小、角度过大时会使冲、折、扭件断面出现撕裂,扭曲不到位。最后根据冲、折、扭力校核工装的强度,确定工装的淬火硬度,保证其使用寿命。
此工装共包括小工装8套,其中冲孔工装4套,折弯工装2套,扭曲工装1套,成型工装1套,每套工装结构、尺寸各不相同。现以扭曲工装为例简要说明该工装分为两大部分:凹胎部分和凸胎部分,凹胎部分包括:凹胎座凹胎冲头和楔块等部分,凸胎部分包括:凸胎座凸胎冲头楔块和固定块等部分。其中每一小部分都是由尺寸公差要求非常严格的加工件装配而成,此件是将冲孔的两侧向不同侧扭曲90°,此扭曲的难度在于,应该采取什么样的结构进行扭曲,才能保证既不被扭断,又能达到90°。扭完后两侧厚度相同,并且互相平行,且垂直于吊钩体。可以采取了上冲头两侧压、下冲头中间阻,以及改变冲头结构、形状、尺寸、 间隙等方法解决了这一难题。取凸胎尺寸为零件的名义尺寸。确定合理的间隙为0.2。则凹胎的尺寸便可以确定。根据板料、 材质、 厚度和扭曲的角度和此尺寸确定冲头的材质为45#。淬火硬度为HRC45-50,保证了工装的寿命。
工装加工处理完工后,可直接装在JB23-80压力机上使用,提高了劳动生产率,降低了成本。
3 经济效益分析
SPJ-800型皮带机吊钩、吊架工装的研制成功,为提高了吊钩、吊架生产效率,降低了劳动成本,取得了很好的经济效益。
现以最近一年来所需的吊钩、吊架为例,作一粗略的计算:近年来,共需吊钩、绳卡各12000余件,现金购买为9.00元/件,合人民币20万元,而生产这些件只需要10万元,每年合计节约资金10余万元。左右座原来为机加工,现改为冲孔,每件可节约资金4.84元,每年合计节约6万余元,合计吊钩、吊架可为厂节约资金16万元。产生了很好的经济效益,同时产生的社会效益也是不可低估的,为我厂填补了一项技术空白,增添了一条创收财路,同时备齐了一套技术图纸,为今后再生产类似的产品奠定了基础。
关键词:SPJ-800 吊钩 吊架 设计
中图分类号:TH131文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)03-0090-01
1 简介
生产SPJ-800型吊挂皮带机以有悠久的历史,其中吊钩、吊架的用量最大,更换更频繁,可制造是个大难题,为此,需要加大投入研制此工装。设计生产过程中得到了上级的大力支持,从而解决了支架、吊钩、 吊架的制造问题,生产效率和制造质量得到了大幅度的提升。而吊钩、 冲孔折弯、 扭曲、 吊架、 绳卡冲孔、 折弯、 吊架左右座冲孔等问题成了吊钩、 吊架制造的关键性问题。以前这部分全部是外委加工的,耗费了大量的资金,为此,厂多次召开会议研究这一问题。我们本着少花钱 多办事的原则,我厂攻关小组进行了工装设计工作。
工作小组于2000年10月开始立项研制,经过广泛的调研论证设计计算图纸绘制等阶段,于12月开始制作,经过试验进一步的修改,终于制成了此工装。这台工装:一是可以解决皮带机上所有零件冲孔、 折弯、扭曲的问题。二是它借助了闲置多年已经报废的JB23—80可倾压力机,使它重新恢复了原来的功能,提高了劳动生产率,降低了成本,取得了很好的经济效益。
2 主要技术内容
皮带机吊钩、吊架工装的设计是一项集技术和经验于一体的工作,以前我厂无法生产此吊钩、吊架,这样既浪费了人力物力,又大大耗费了我厂的资金,提高了成本,针对这一问题,我们研究决定设计此工装,使吊钩、吊架在我厂顺利生产。
设计此工装,首先,根据皮带机吊钩、吊架的每一张图纸,每一种吊钩、吊架的尺寸形状来确定工装的尺寸和形状。其次,根据吊钩、吊架冲孔、折弯、 扭曲的尺寸、板料厚度来计算冲、折、扭此吊钩、吊架所需的力,再用冲、折、 扭力来确定工装的结构,选择合适的设备,如果冲、折、 扭力大于设备的最大负荷时,就要想法降低冲、 折、 扭力,主要办法是采取斜刀冲法,根据经验冲孔时将凸冲头做成斜刀,这样冲出的工件较为平整。如果冲头强度不足时,就要想法改变冲头结构增加其强度。此吊钩内的左右座工装就是采取了冲头高度不变,改变上部厚度的方法来解决强度不足这一矛盾的,取得了很好的效果。再次,根据每一种吊钩、吊架的冲、折、扭尺寸角度及板料厚度.材质来计算工装凸、凹胎冲头的尺寸、角度。先确定哪个冲头的尺寸等于零件的名义尺寸(根据经验冲孔时取凸胎冲头为零件的名义尺寸)凸胎冲头尺寸确定后,确定合理的间隙,再确定凹胎冲头的尺寸间隙过大角度过小时会使冲、折、 扭件断面出现毛刺扭曲断裂,间隙过小、角度过大时会使冲、折、扭件断面出现撕裂,扭曲不到位。最后根据冲、折、扭力校核工装的强度,确定工装的淬火硬度,保证其使用寿命。
此工装共包括小工装8套,其中冲孔工装4套,折弯工装2套,扭曲工装1套,成型工装1套,每套工装结构、尺寸各不相同。现以扭曲工装为例简要说明该工装分为两大部分:凹胎部分和凸胎部分,凹胎部分包括:凹胎座凹胎冲头和楔块等部分,凸胎部分包括:凸胎座凸胎冲头楔块和固定块等部分。其中每一小部分都是由尺寸公差要求非常严格的加工件装配而成,此件是将冲孔的两侧向不同侧扭曲90°,此扭曲的难度在于,应该采取什么样的结构进行扭曲,才能保证既不被扭断,又能达到90°。扭完后两侧厚度相同,并且互相平行,且垂直于吊钩体。可以采取了上冲头两侧压、下冲头中间阻,以及改变冲头结构、形状、尺寸、 间隙等方法解决了这一难题。取凸胎尺寸为零件的名义尺寸。确定合理的间隙为0.2。则凹胎的尺寸便可以确定。根据板料、 材质、 厚度和扭曲的角度和此尺寸确定冲头的材质为45#。淬火硬度为HRC45-50,保证了工装的寿命。
工装加工处理完工后,可直接装在JB23-80压力机上使用,提高了劳动生产率,降低了成本。
3 经济效益分析
SPJ-800型皮带机吊钩、吊架工装的研制成功,为提高了吊钩、吊架生产效率,降低了劳动成本,取得了很好的经济效益。
现以最近一年来所需的吊钩、吊架为例,作一粗略的计算:近年来,共需吊钩、绳卡各12000余件,现金购买为9.00元/件,合人民币20万元,而生产这些件只需要10万元,每年合计节约资金10余万元。左右座原来为机加工,现改为冲孔,每件可节约资金4.84元,每年合计节约6万余元,合计吊钩、吊架可为厂节约资金16万元。产生了很好的经济效益,同时产生的社会效益也是不可低估的,为我厂填补了一项技术空白,增添了一条创收财路,同时备齐了一套技术图纸,为今后再生产类似的产品奠定了基础。