高凤林：以工匠之心铸造神箭

• 出 处: 党建
• 发表日期: 2019年9期
• 关键词: 航天 喷管 运载火箭 纽伦堡 火箭 项目

高鳳林，1962年出生，中国航天科技集团有限公司一院特级技师，被誉为“中国火箭心脏焊接第一人”，全国总工会副主席，获得全国劳动模范、全国道德模范称号，为我国北斗导航、嫦娥探月、载人航天工程、长征五号新一代运载火箭研制作出了突出贡献。

　　新中国即将迎来70周年华诞。我对祖国有着一份特殊的感恩之情。小时候家境窘迫，是在党和政府的关怀下完成了学业；毕业后，我选择航天报国，幸运地赶上航天事业大发展。在航天这个广阔平台上，我有幸能将个人价值与祖国的航天事业紧紧联系在一起，跟随祖国的航天事业一起腾飞。

半生航天情

　　在我8岁那年，我国第一颗人造地球卫星——东方红一号发射成功，从此我对航天产生了强烈的好奇。中学毕业后，带着热爱航天的那颗初心，我毫不犹豫地报考了七机部技校，如愿以偿进入航天系统所属企业工作。
　　1983年，我国首台氢氧低温火箭发动机启动研制，这是我工作以来参与的第一个大项目。我荣立了“331工程”三等功。这一战之后，我就参加到长征系列火箭的制造工作中。20世纪90年代，为长三甲系列运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，其大喷管的焊接一度成为研制瓶颈。火箭大喷管延伸段由248根壁厚只有0.33毫米的细方管组成，全部焊缝长达近900米，而焊枪只要多停留0.1秒，就有可能把管子烧穿或者焊漏。在首台大喷管焊接中，我奋战了一个多月，腰和手臂都麻木了，每天晚上回家都要用毛巾热敷才能减轻痛苦。凭着过硬技艺，我攻克了烧穿和焊漏两大难关，成功焊接出第一台大喷管。后来，这一新型号大推力发动机成功应用，为我国火箭运载能力大幅提升作出重要贡献。
　　进入21世纪，为了进一步满足航天事业发展需要，国家开始研制新一代运载火箭。2007年9月，就在新一代运载火箭长征五号上面级发动机前身研制关键时刻，发动机内壁在试车时出现烧蚀。情况紧急，我接到现场专家的任务需求后，跟同事急忙赶了过去。现场情况很复杂，操作台10米开外就是易燃易爆的大型液氢储罐；脚底下又是几十米深的山涧，十分危险。我登上操作台后发现故障点无法观测、操作空间狭小，只能硬塞一只手臂进去。我只能完全凭着操作经验进行“盲焊”，终于在夜晚来临前将故障成功排除。
　　39年来，从投身航天那天起，航天事业已成为我生命中最重要的组成部分，作为一直战斗在火箭“心脏”的工程技术人员，我是荣幸的，更是幸福的。

拳拳报国心

　　随着参与越来越多国家重大工程攻关，我的工作能力和技能水平得到进一步提升，也得到了业内认可。
　　2006年11月一个晚上，我接到一个临时任务，而且是十几个国家参与的科研项目：AMS-02暗物质与反物质探测器项目。因为工程难度巨大，项目实施方案一直没能得到国际联盟总部认可。能够参与这么重大的项目，我既紧张又兴奋。冷静下来，我从自己积累的实际操作经验入手，设计一套新的方案，论证会上得到各路专家的认可，方案最终通过国际联盟总部评审。
　　2014年，第66届德国纽伦堡国际发明展揭幕，这是一次创新成果比拼的大舞台。我带着自己的3项成果远赴德国纽伦堡，与来自世界各国的600余项发明成果一决高下。最后，发明展一共颁发39个金奖，我的3个项目全部获得金奖。
　　一名普通的一线工人，能够凭着自己的技术，完成一件为中国人争气的事，心里的自豪感难以言表，也让我更加深刻理解了航天报国的重大意义。