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高速公路工程水泥土搅拌桩的设计主要基于桩土变形协调的复合地基理论。在工程实践中对在什么桩距下搅拌桩地基能满足复合地基理论还没有统一的认识。为此，采用平面有限元计算路堤荷载作用下搅拌桩地基桩距与桩土变形之间的关系，并以连云港海相软土典型地层为例，分析得到了搅拌桩设计的最大桩距。
高速公路工程搅拌桩设计最大桩距探讨
【摘 要】
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高速公路工程水泥土搅拌桩的设计主要基于桩土变形协调的复合地基理论。在工程实践中对在什么桩距下搅拌桩地基能满足复合地基理论还没有统一的认识。为此，采用平面有限元计算
【机 构】
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东南大学交通学院岩土工程研究所
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2008年5期
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