论文部分内容阅读
平均指示压力和指示热效率是评价发动机实际循环动力性和经济性的重要指标。在CT2100发动机上进行了汽油均质压燃（HCCI）实验。通过改变汽油HCCI发动机的进气温度和过量空气系数，对汽油HCCI发动机的平均指示压力和指示热效率进行实验研究。结果表明：随着进气温度的升高，发动机的平均指示压力和指示热效率呈上升趋势；平均指示压力随着过量空气系数的增加而下降。而指示热效率的升高率则反之。