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以某高速公路1座运营超过12年、严重下挠的（65＋100＋65）mPC连续梁桥为工程实例，首先尽可能准确地识别该桥现有的结构状态，针对其结构状态，提出相应的加固目标，并提出3种加固方案，即：增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁。从应力、线形、内力改善情况及施工工艺方面对3种加固方案的加固效率进行比较，结果表明：对于跨径100m级的在役预应力混凝土连续梁桥，3种加固方案均可使其基本满足加固设计和规范要求。综合考虑施工风险、工期、费用、交通组织和社会影响等，最终选用增设体外预应力束加固方案，并结合