【摘 要】
:
阿布贾城铁位于尼日利亚首都阿布贾,是西非首条运营的城市轨道,全线采用中国标准,由中国土木工程集团有限公司承建.着重从牵引制式、车辆编组、动力包等方面并结合阿布贾城市实际运营需求进行选型研究,综合考虑不同选型方式各自优缺点,最终确定相应车辆基本参数.通过选型确定的动力分散型动车组,性能良好、外观新颖、质量可靠,作为阿布贾轨道交通现代化运输工具对提升阿布贾在西非地区的国际形象具有深远意义,并为其他国内外铁路项目车辆选型提供重要参考.
【机 构】
:
中国土木工程集团有限公司 北京100038
论文部分内容阅读
阿布贾城铁位于尼日利亚首都阿布贾,是西非首条运营的城市轨道,全线采用中国标准,由中国土木工程集团有限公司承建.着重从牵引制式、车辆编组、动力包等方面并结合阿布贾城市实际运营需求进行选型研究,综合考虑不同选型方式各自优缺点,最终确定相应车辆基本参数.通过选型确定的动力分散型动车组,性能良好、外观新颖、质量可靠,作为阿布贾轨道交通现代化运输工具对提升阿布贾在西非地区的国际形象具有深远意义,并为其他国内外铁路项目车辆选型提供重要参考.
其他文献
中低速磁浮低置结构承轨梁技术呈多样性的发展趋势,现有技术存在圬工材料量大、检修不方便、施工工序繁琐、需设置承轨台构造、现浇施工受环境影响大、曲线地段施工难度大、现浇施工质量不易控制等问题.根据现有技术存在问题及改进需求,提出一种新型承轨梁技术—门型装配式承轨梁,并对其结构尺寸拟定、结构计算与设计、与轨排接口设计、施工工艺等技术进行了研究.研究结论如下:(1)门型装配式承轨梁由基座和多个小砌块装配而成,具有材料用量省、结构自重轻、温度效应低、工程投资省、施工便捷、施工工期短、质量易控制等特点;(2)门型装配
疲劳性能作为60 kg/m钢轨胶接绝缘接头关键性能指标,制造工厂应对60 kg/m钢轨胶接绝缘接头进行疲劳性能试验,以确保产品质量合格.针对厂制60 kg/m钢轨胶接绝缘接头疲劳试验不合格的情况,分析了螺栓力学性能与松动、接头外观、夹板力学性能、胶层厚度等因素,并确定了影响疲劳试验不合格的主要因素为胶层厚度偏大.提出了胶接绝缘接头改进措施,主要是改进夹板轮廓以及提高螺栓紧固扭矩,进行了改进后相关试验.试验结果表明改进效果较好,满足行业标准要求.
欧标在计算桩基承载力时与传统的计算方法存在较大差异,不再使用综合安全系数来计算桩基承载力,而是对荷载作用、抗力、岩土参数采用相应的分项系数组合,使得抗力的设计值始终处于相对合理的安全区间内,理论上能使桩基的设计更加精细化.在海外工程实践中,有必要研究欧标与传统桩基承栽力计算方法的异同,使桩基的设计更加安全和经济.为此研究了欧标抗压桩的计算方法,分析了设计方法和分项系数组合的适用条件,计算了不同设计方法下的等效安全系数,对比了采用欧标后的等效安全系数和传统综合安全系数上的差异,提出了相应的设计建议.
随着近年来智能建筑的飞速发展,为实现建筑环境的监测与自动控制,传感器网络被越来越多地引入到工程中来.然而由于复杂多变的应用场景,传感器网络的表现往往不尽人意.本文对无线传感器网络在智能建筑的室内应用部署进行了实验研究,结果表明:节点距离是影响网络性能和可靠性的一个重要因素;混凝土/砖墙、隔墙、办公家具和金属门等其他物品组成的过渡区域,由于容纳了大量不可靠链路,也是无线传感器网络部署中特别需要关注的一个环境变量.在分析测试数据的基础上,改进了传感器的部署;提出了一种无线传感器网络的优化策略,实现在不改变现有
铝合金模板因其成型效果好、操作方便、施工速度快,在业内得到了广泛的认可和应用.但也因其作为一种高价值的资产,一次性投入成本高,效益回收期较长,如何通过合理的模板配置和体系优化进行成本控制,达到降本增效的目的 是铝合金模板行业的重难点问题.本文以建立标准化体系,实现模板应用效益最大化为原则,结合业务发展现状,从设计、生产、库存方面分别阐述如何进行标准化研究和效益分析,以降低各管理程序的成本投入提高盈利空间,为企业的可持续发展谋求新思路.
刀盘是盾构机的“牙齿”,其掘进效率决定盾构机施工效率.为提高刀盘掘进效率,基于TRIZ发明创造理论,通过系统功能分析和因果分析查找影响刀盘掘进效率的末端原因,针对性采用系统组件裁剪、物场分析、物理矛盾、技术矛盾、HOW TO分析、技术系统进化、IFR等分析方法形成刀盘系统优化设计方案.在理想度评估和文献检索分析后,就部分方案进行了专利申请、生产制造及施工应用,创造了巨大的经济效益和社会效益,也为高端装备新产品、新技术的发明创造提供了新思路.
结合加拿大某铁路项目,对季节性冻土区铁路路基工程的设计方法进行了研究.研究以美标体系下的相关铁路路基设计标准为主,同时结合中国铁路设计经验及相关标准来开展.研究范围包括:路基设计荷载、路基面形状、底碴层设计、路堤设计、路堑设计以及季节性冻土区的特殊设计等内容.通过研究发现,美标体系的铁路路基设计标准涵盖面广,但各方面深入较浅,以提供方法和建议为主.建议今后在美标体系下进行铁路路基设计时,应以采用美标中所提供的方法为主,同时结合必要的中国标准进行辅助,两者取长补短,以达到最优的设计效果.
乌张铁路是国家中长期铁路路网规划策克口岸至兰新铁路通道的重要组成部分,是蒙古国煤炭资源输入我国的重要铁路通道,其引入张掖地区将影响既有铁路网结构及客货运系统,符合我国的资源、能源全球化战略.在乌张铁路客货运量预测和张掖地区铁路现状分析的基础上,提出乌张铁路引入兰新铁路张掖站、平原堡站、张掖电厂站、西屯站等4套接轨方案.通过从运输组织、环境保护、工程投资等角度进行方案综合比选,采用张掖站的接轨方案,对于我国政治外交、经济运输具有重要战略意义.
对磁浮交通技术发展历程和磁浮交通分类进行了简要介绍;从中低速磁浮交通技术原理出发,分析了中低速磁浮交通在国产化、建设成本、运营成本、运营安全、环境友好、舒适性、可靠性、应用范围、景观效果等9个方面的技术特点;结合市域(郊)铁路技术要求,从车辆技术参数、工程技术、运能、建设成本、运营成本、运营安全、环境影响、景观效果、产业创新等9个方面,对中低速磁浮交通与轮轨进行了对比,总结了中低速磁浮的比较优势,最后提出加快中低速磁浮交通在市域(郊)铁路的推广应用.
随着地下工程装备市场日益成熟,企业间的竞争也愈发激烈.同时三维可视化技术的迅猛发展让工业动画逐渐成为重工产品推广的有效手段.本文旨在研究地下工程装备三维动画的优化和创新的方向,为重工企业的宣传和管理提供一定的参考.介绍了地下工程装备三维动画的概念和制作过程,同时分析了其优劣势;最后浅谈了地下工程装备三维动画的创新方向,分析了在短视频平台上三维动画短视频的特点和传播优势、地下工程装备互动动画模式以及重工设备管理和教学中的可视化应用.