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高速铁路软土地基处理及沉降控制需综合考虑工后沉降、差异沉降、工期要求、经济效益等因素，采用排水固结或复合地基法，分勘察、设计、施工三个阶段进行处理控制。
高速铁路软土地基处理及沉降控制研究
【摘 要】
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高速铁路软土地基处理及沉降控制需综合考虑工后沉降、差异沉降、工期要求、经济效益等因素，采用排水固结或复合地基法，分勘察、设计、施工三个阶段进行处理控制。
【机 构】
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中铁四局集团公司
【出 处】
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铁道建设
【发表日期】
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2004年4期
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